2025年大学《气象技术与工程》专业题库—— 飞行气象预报技术研究.docxVIP

2025年大学《气象技术与工程》专业题库——飞行气象预报技术研究

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.下列哪种气象现象对航空器的起飞和着陆影响最为严重？

A.小雨

B.雷暴

C.阵风

D.雾

2.飞行气象预报中，数值天气预报（NWP）的主要输出产品不包括：

A.温度预报

B.风向风速预报

C.雷电活动预报

D.降水类型预报

3.用于描述大气中水汽含量的垂直分布的物理量是：

A.温度露点

B.比湿

C.水汽压

D.露点温度

4.飞机在遇到风切变时，可能经历的最危险的情况是：

A.气压下降

B.飞行高度降低

C.升力突然减小或失去

D.速度突然增加

5.气象情报单（METAR）通常报告的是哪个时间点的气象状况？

A.预报时间

B.1小时前

C.报告时

D.未来3小时

6.在飞行气象预报中，集合预报的主要目的是：

A.提供单一确定的气象场

B.预测未来天气的不确定性

C.只预报有利飞行条件

D.减少预报量级

7.预报员根据数值预报产品结合当地经验进行修正的预报方法属于：

A.数值预报

B.统计预报

C.经验预报

D.集合预报

8.机场跑道结冰等级中，最危险的是：

A.Level1

B.Level2

C.Level3

D.Level4

9.以下哪项不是影响低能见度的主要因素？

A.雾

B.霜

C.大气稳定度

D.云中含水量

10.飞行气象风险评估的核心内容是：

A.气象现象的预报

B.气象现象对飞行的具体影响评估

C.飞机性能计算

D.地面天气观测

二、填空题（每空1分，共15分。请将正确答案填在横线上）

1.飞行气象预报的服务对象主要是_______和_______等领域。

2.雷暴云通常具有_______的特征。

3.飞行气象预报的准确性常用_______和_______等指标来评价。

4.预报员在签发特殊天气报告（SIGMET）时，必须明确报告的_______、_______和_______。

5.飞机在穿越结冰云层时，主要的防冰措施包括_______和_______。

6.低空风切变的预报通常需要关注_______和_______的变化。

7.气象传真图上，表示温度的等值线称为_______；表示露点的等值线称为_______。

三、名词解释（每题3分，共12分。请用简洁的语言解释下列名词）

1.飞行气象风险

2.数值天气预报（NWP）

3.雷暴顶

4.水平风切变

四、简答题（每题5分，共20分。请简要回答下列问题）

1.简述飞行气象预报与地面气象观测的区别。

2.飞行中遇到结冰有哪些危害？

3.简述影响飞行气象预报准确性的主要因素。

4.飞行员在接收气象预报信息时，应注意哪些关键内容？

五、论述题（10分。请结合具体实例或分析，阐述你的观点）

试论述人工智能技术在现代飞行气象预报中的应用前景及其可能面临的挑战。

试卷答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.B

2.C

3.B

4.C

5.C

6.B

7.C

8.D

9.C

10.B

解析思路：

1.雷暴包含强风、暴雨、冰雹、雷击、下击暴流等剧烈天气现象，对航空器飞行构成严重威胁。小雨影响相对较小。阵风主要影响起降，但通常不如雷暴危险。雾主要影响能见度，虽然严重但物理破坏性不如雷暴。

2.数值天气预报主要基于物理方程计算温度、风、湿度、气压、降水等要素场。雷电活动受多种复杂因素影响，目前NWP直接精确预报雷电活动能力有限，更多依赖其他分析或统计方法。

3.比湿是指单位质量空气中水汽的质量分数，直接反映了空气中水汽的含量，是描述水汽含量的常用物理量。温度露点、水汽压、露点温度都与水汽含量有关，但比湿是直接表示其“含量”的量。

4.风切变是指风速或风向在短距离内的剧烈变化。升力主要与攻角和气流密度有关，遇到垂直风切变或水平风切变导致气流加速或减速变化时，可能导致攻角改变或气流分离，使升力突然减小甚至失去，极其危险。气压下降、高度降低、速度增加通常是风切变伴随的现象或结果，但不是最直