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单位关于2025年度建筑工地扬尘治理专项督导工作的总结报告范文

2025年度，我单位严格贯彻落实《大气污染防治法》《建筑施工扬尘治理标准》等文件要求，以“减存量、控增量、提质量”为目标，聚焦建筑工地扬尘治理关键环节，通过机制创新、科技赋能、闭环管理等举措，全面开展专项督导工作。现将本年度督导工作开展情况总结如下：

一、工作开展总体情况

本年度专项督导工作自2025年3月启动，至12月底结束，历时10个月，覆盖全市在建房屋建筑、市政工程、交通工程等各类工地527个（其中新开工项目213个，续建项目314个），累计开展现场督导检查1236次，出动督导人员4120人次，下发《扬尘治理整改通知书》389份，推动完成问题整改378项（整改率97.17%），约谈责任单位23家，通报批评违规项目11个，表彰示范工地18个。通过督导，全市建筑工地TSP（总悬浮颗粒物）平均浓度较2024年同期下降18.6%，PM10平均浓度下降15.2%，6个区（县）空气质量优良天数比例提升至92%以上，扬尘治理成效显著。

二、主要工作举措及成效

（一）构建“三级联查”机制，压实责任链条

建立“市级统筹、区级主责、项目落实”的三级督导体系：市级成立由住建、生态环境、城管执法等部门组成的专项督导专班，每月制定督导计划，随机抽取20%的在建项目开展“四不两直”检查；区级住建部门成立5-8人固定督导组，对辖区内所有工地实行“周全覆盖”巡查；项目层面由建设、施工、监理三方联合设立“扬尘治理责任岗”，每日开展自查并记录。同步推行“责任倒查”制度，对同一项目3个月内被市级督导发现2次及以上问题的，倒查区级监管责任，本年度共对4个区级部门下发《监管提示函》，对7名履职不力的监管人员进行约谈，推动形成“一级抓一级、层层抓落实”的责任闭环。

（二）细化标准，强化过程管控

结合本地实际，制定《建筑工地扬尘治理操作指南（2025版）》，将“六个百分百”（施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输）细化为23项具体指标，明确“裸土覆盖需使用4针以上密目网，覆盖边缘重叠不小于30厘米”“围挡喷淋系统每间隔2米设置1个喷头，水压不低于0.3MPa”等量化标准。针对土方开挖、混凝土浇筑、拆除作业等易产生扬尘的关键工序，要求施工单位提前48小时向监管部门报备，并同步启动“湿法作业+雾炮降尘+临时覆盖”组合措施。本年度督导中，重点检查土方作业项目127个，发现并整改“雾炮设备未同步开启”“拆除作业未使用高压水枪”等问题43项，相关工序扬尘排放强度较标准实施前降低40%。

（三）科技赋能，提升监管效能

依托“智慧工地”监管平台，将527个在建项目全部接入市级扬尘在线监测系统，安装TSP在线监测设备683台（重点区域项目安装双设备）、视频监控摄像头2100个，实现PM10、TSP浓度实时监测及现场画面24小时留存。平台设置“红色预警”阈值（TSP浓度＞800μg/m3），当监测数据超标时，系统自动向项目负责人、区级监管人员推送预警信息，并同步启动“1小时响应、3小时整改、6小时复核”的应急流程。本年度平台累计触发预警172次，其中168次在3小时内完成整改，4次因极端大风天气延长整改时限。此外，引入无人机巡查机制，每月对施工场地、渣土运输路线开展“空-地”立体巡查，累计飞行120架次，发现“临时堆土未覆盖”“围挡破损”等隐蔽问题29处，较传统人工巡查效率提升60%。

（四）源头管控，严抓物料运输

针对渣土运输、砂石料堆放等易产生扬尘的源头环节，实施“双向管控”：一方面，严格审核渣土运输企业资质，要求所有运输车辆安装GPS定位、密闭装置及自动冲洗装置，建立“一车一码”电子档案，运输路线、时间、频次全部纳入平台监管，对未按规定路线行驶、密闭不严的车辆，由城管执法部门当场查扣并处罚（本年度查处违规运输车辆56辆，处罚金额42万元）。另一方面，规范工地内部物料管理，要求砂石料、水泥等易起尘物料必须入库存放或使用防尘网全覆盖，临时堆放点需设置高度不低于1.8米的硬质围挡，围挡内侧安装喷淋装置（每日喷淋不少于4次）。督导中发现某商业综合体项目砂石料堆放区未设置围挡，现场TSP浓度达1200μg/m3，随即要求停工整改，并处以5万元罚款，该案例被作为典型在全市通报。

（五）闭环整改，强化结果运用

建立“检查-反馈-整改-复核-销号”全流程管理台账，对督导中发现的问题，当场开具《整改通知书》，明确整改要求、责任人和完成时限（一般问题24小时内整改，复杂问题3日内整改）。整改完成后，由项目监理单位初验、区级监管部门复验、市级督导专班抽验，三级验收通过后方可销号。本年度共对389项问题开展整改复核，其