地理-2025年秋高三地理开学摸底检测·基础卷.docxVIP

2025年秋高三开学摸底检测

地理·基础卷

分值：100分时间：75分钟

考查范围：必修一、二+选择性必修一、二、三

一、选择题：本题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

低运量轨道交通的运量介于普通公交和地铁之间，其建设通常利用既有道路或轻量化设施，可填补城市骨干交通覆盖空白区或快速响应新兴区域的交通需求。下图为该交通样式和福州“六城”低运量轨道交通网规划方案示意图。完成下面小题。

1.低运量轨道交通相较于地铁的主要优势是（）

A.运输能力更强 B.建设成本更低 C.覆盖面积更大 D.更适宜长途运输

2.“六城”建设对促进福州城市发展的作用主要体现在（）

①扩大城市规模，提高城市等级

②促进产业分工，加快经济发展

③完善交通网络，加强区域联系

④推动高校发展，强化文化建设

A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④

2022年底，我国城镇化率达到65.22%。在城市发展质量和人民生活水平显著提高的同时，大城市的“城市病”问题突出。2021年，国家“十四五”规划纲要中提出实施“城市更新”行动（城市更新，是指对城市建成区空间形态和功能进行整治提升的活动），以推动我国城市高质量发展。许多城市通过屋顶绿化、拆墙透绿、建设“口袋公园”（规模较小、形状多样的城市开放空间，常呈斑块状散落或隐藏在城市结构中）等行动，为城市镶上了“金边银角”。据此完成下面小题。

3.关于城市“口袋公园”的选址及其主要功能，对应正确的是（）

A.人口密集的居民区——提供城市生活空间

B.高楼林立的市中心——丰富城市旅游景点

C.城市主干道路沿线——缓解城市交通拥堵

D.空气质量好的郊区——缓解城市热岛效应

4.安徽省铜陵市是中国第一批“城市更新”试点城市之一。下列关于铜陵市“城市更新”的举措，最合理的是（）

A.全力建设城市新区 B.缩小城市住宅比重

C.建设工业文创园区 D.加快城际高铁建设

与草本植物相比，木本植物的生物量大、叶面积大。近年来，青藏高原发生了大规模的木本植物（森林、灌丛）向草地扩张的现象，影响了生长季林下地表昼夜温度。下图示意木本植物扩张后，生长季白天、夜晚和日均林下地表温度距平。据此完成下列小题。

5.导致青藏高原木本植物大规模向草地扩张的主导因素是（）

A.热量 B.水分 C.风力 D.光照

6.图中曲线（）

A.a为白天，林下裸露地表吸收太阳辐射多

B.a为夜晚，林下裸露地表散失的热量增多

C.b为白天，树冠削弱到达地表的太阳辐射

D.b为夜晚，树冠蒸腾作用增加大气逆辐射

如图示意我国北方某地区在稳定气候条件下林地经历林火后的地表植被以及冻土演化。据此完成下列小题。

7.由图可知，该区域林地发生林火后（）

A.短期内蒸腾量增加 B.短期内太阳辐射减弱

C.长期内生物量减少 D.中期内地表温度降低

8.影响林火后该林地活动层厚度变化的主要因素是（）

A.植被盖度 B.土壤类型 C.气候变暖 D.积雪厚度

9.在中长期时间段，该林地有机层厚度逐渐恢复，主要是因为（）

A.岩石不断风化 B.植被不断演替 C.降水不断增加 D.气温不断升高

茉莉花喜湿喜热，不耐霜冻。茉莉花的种植、采摘和加工制作高度依赖人工。福建福州和广西横州分别是我国两大茉莉花茶产地。图1、图2为两大主产区的产量和生产集中度变化曲线图。其中生产集中度（某地区的产量/全国产量）用于衡量某主产区茉莉花茶生产对全国的贡献度，其变化能反映茉莉花茶各主产区生产空间变迁状况。据此完成下面小题。

10.据图判断，下列关于茉莉花茶生产说法正确的是（）

A.改革开放前生产重心在我国北方

B.生产重心纬度变化大于经度变化

C.改革开放后生产重心从东南向西南转移

D.福建福州茉莉花茶产量和集中度变化趋势同步

11.与横州相比，福州茉莉花茶生产集中度下降的原因有（）

①低温冻害严重

②劳动力成本高

③产业升级

④历史底蕴差

A.①② B.②③ C.②④ D.③④

融雪洪水灾害由大量的积雪快速融化引起，可分为雨雪混合型（简称“混合型”）洪水灾害和升温融雪型（简称“升温型”）洪水灾害，融雪洪水中常夹杂着冰凌和融冰。下表示意1900—2020年北半球融雪洪水灾害频次。据此完成下面小题。

纬度

3～5月

6～8月

9～11月

12～2月

总计

升温型

混合型

升温型

混合型

升温型

混合型

升温型

混合型

升温型

混合型

0°~30°N

0

0

0

0

0

0

0

1

0

1

30°~40°N

5

24

25

21

0

1

3

12

33

58

40°~50°N

132

151

10

12

1

5

27

49

170

217

50°~60°N

34

22

3

5

0

0

3