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第44卷第5期山西建筑V〇1.44N〇.5

2018年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2018•125•

文章编号:1009-6825(2018)05-0125-03

基于机载LiDAR技术的高速公路勘测方法研究

廉福绵1张衡2吴学超2李通2

(1.中交公路规划设计院有限公司,北京100088;2.山东省国土测绘院,山东济南250103)

摘要:结合新泰至台儿庄高速公路勘察设计项目,对机载LiDAR技术数据获取、数据处理及在高速公路勘测中的应用进行了详

细的研究,成功完成了线路的地形图、数字高程模型、纵横断面的制作,并对其进行了精度分析,论证了机载LiDAR技术在高速公

路勘测中的可行性。

关键词:机载LiDAR,高速公路,勘测方法,精度分析

中图分类号:U412.2文献标识码:A

〇引言载P〇S数据解算、点云航带匹配、点云精度检查等。经处理后,用

RTK检测点云精度情况如表所示。

机载激光雷达系统是一种集激光测距、全球定位系统(GPS)、

惯性导航系统(INS)和CCD相机为一体的系统[1]。能够同步获C飞行准备)

I

取高精度的地面点云数据和影像数据,且受天气影响较小、数据|航空扫描|

获取速度快、精度高、产品多样化等特征,具有传统摄影测量方法,

|GPS/IMU数据||点云数据||地面基站数据|

不可比拟的优势[2’3],引起了测绘界研究的浓厚兴趣。

传统的高速公路测量方法主要是应用水准仪、全站仪、GPS|数据坐标转换||影像数据|

ii

等测量设备对路线的地形图、道路的纵横断面、沿线的主要构造|航带平差匹配||

|影像预处理|

物进行测量[4],以获取满足设计需要的数据。利用这些传统技术4

|点云滤波处理|影像纠正

虽然也能够满足精度要求,但是其效率低,需要对路线进行重复,\,f及空三测量

DEM成果^^i

测量,成本较高[5]。特别是在山区植被茂密的区域,利用传统的i|立体测图|

方法根本无法测量。因此,本文结合

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