基于故障树和贝叶斯网络的机场跑道病害风险评估.pdfVIP

第４９卷第２期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２

·６·２０２３年１月Ｊａｎ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０２．００２

ＤＯＩ：

基于故障树和贝叶斯网络的机场跑道病害风险评估★

乔龙，齐麟

（中国民航大学，天津３００３００）

摘要：为评估机场跑道自身病害引发的风险，基于故障树和贝叶斯网络提出一种风险评估方法。确定引起病害影响因子

后，以影响因子为基础构建故障树模型，通过改进故障树向贝叶斯网络的映射方法，使得推理更加精确，完成贝叶斯网络映

射。对机场探地雷达测量数据处理，病害影响因子测量出现频率近似为概率，得到贝叶斯网络先验概率。通过Ｎｅｔｉｃａ软件推

理对映射方法改进前后进行对比，验证改进后方法能够提高评估准确性。同时通过正反推理过程得到叶节点发生与根节点

的后验概率，综合概率重要度和关键重要度，找出关键因素和薄弱环节，为跑道病害风险处理提供科学依据。

关键词：机场跑道病害；故障树；贝叶斯网络；重要度分析；风险评估

中图分类号：ＴＵ２４８．６文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０２－０００６－０４

文章编号：

跑道是机场的核心设施，其结构完善、功能完备是保安全以及降低维护难度成本提供积极参考。

证运行安全的最低要求。然而，跑道结构功能受损很难１跑道病害致因分析

从表面或者单一征兆发现，而一旦出现区域性的破坏，将

机场跑道出现沉陷、错台以及唧泥等现象，直接影响

直接威胁到飞机运行的安全，还会增加后期维修成本。

飞机滑跑平稳，容易出现大的颠簸，影响乘坐的舒适性，

研究跑道病害风险，揭示关键风险节点，能够有效的预防

产生运行的风险。若跑道出现道面板断裂，将出现更大

灾难发生，对运行安全问题具有重要意义。

的风险，严重时威胁飞机和乘客的生命安全。

有关风险评估问题国内外主要利用故障树分析

评估机场跑道的病害需要通过整体进行分析，借助

（ＦａｕｌｔＴｒｅｅＡｎａｌｙｓｉｓ，ＦＴＡ）和贝叶斯网络（ＢａｙｅｓｉａｎＮｅｔ

［１］故障树方法利用引起病害的影响因子，构建评估模型。

ｗｏｒｋ，ＢＮ）等方法进行评估分析。贝叶斯网络风险评

［２］机场跑道由于选址地形、天气等多种因素作用，出现道面

估分析方法能够快速处理不确定信息，具有双向推理

板中疑似空洞、道面板底疑似空洞、道面板底脱空伴有积

［３］［４］

的功能，融入故障树模型能够提高描述能力。为评

水、道面板受力不均引发的沉陷和裂缝、水稳层与土质区

［５］

估偏冲出跑道风险，赵宁宁等分析总结飞机偏冲出跑

结合带空洞、水稳层及土质区层间结构下陷、水稳层与土

道的基本原因事件，利用故障树分析和贝叶斯网络结合

［６］质区结合带脱空伴