地铁站地基加固施工方案.docVIP

vip

vip

PAGE/NUMPAGES

vip

地铁站地基加固施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

构建“地质研判精准化-加固工艺标准化-安全防控精细化”体系，解决软土地基沉降、承载力不足、周边构筑物影响等问题，实现地基加固质量合格与施工安全零事故双达标。具体指标：加固后地基承载力≥350kPa，工后不均匀沉降≤5mm，施工对周边建筑影响值≤规范限值，安全事故发生率为0，工期偏差≤3%，成本控制在预算范围内。

（二）方案定位

通用性：适配地铁站明挖法、暗挖法施工场景，覆盖站厅层、站台层及出入口地基加固，按地质类型调整重点（软土区域侧重复合地基加固，破碎岩层侧重注浆加固）。

务实性：聚焦“地铁站埋深浅（8-20m）、周边环境复杂（临近道路/建筑）、地质条件多样（软土、粉土、破碎岩）”痛点，以“勘察适配-加固施工-动态监测-应急处置”闭环避免形式化，确保施工全过程安全可控。

系统性：覆盖地基加固全维度（地质、技术、人员）与全流程（准备、实施、验收），衔接短期施工安全与长期地铁运营稳定，避免策略碎片化。

方案内容体系

（一）施工前期准备与地质适配

地质勘察与方案优化：精准适配需求——勘察要点（探明土层分布、承载力、地下水位，重点排查软土夹层、断层破碎带，评估周边建筑基础类型及安全距离）；加固方案选择（软土区域采用CFG桩+褥垫层复合地基（桩径500mm，桩距1.5×1.5m）；破碎岩层采用高压旋喷注浆加固（注浆压力20-30MPa）；临近构筑物区域采用袖阀管注浆（注浆半径0.8-1.2m））。

前期筹备与安全保障：筑牢施工基础——场地清理（清除加固范围内地下管线、废弃构筑物，平整场地坡度≤3%，设置施工便道承载力≥150kPa）；测量放线（采用全站仪定位加固孔位、边界，设置控制点与沉降观测点，每10m布设1组，孔位偏差≤50mm）；降水排水（采用管井降水，将地下水位降至加固底面以下1m，设置明沟+沉淀池处理施工废水）；周边防护（对临近建筑设置防护围挡，布设位移监测点，监测频率每4小时1次）。

（二）核心加固工艺与质量控制

地基加固核心工艺：按规范推进——CFG桩复合地基（钻机成孔垂直度偏差≤1%，孔底沉渣厚度≤50mm，混合料坍落度160-200mm，浇筑连续无中断，桩顶褥垫层采用级配砂石（厚度300mm），压实系数≥0.97）；高压旋喷注浆（采用单管法，喷嘴直径2-3mm，提升速度10-20cm/min，注浆材料选用水泥浆（水灰比1:1），注浆量≥设计值1.1倍）；袖阀管注浆（钻孔直径110mm，袖阀管间距1.5m，注浆分序进行（先外围后内部），每段注浆长度0.5-1m，终压控制在0.8-1.2MPa）。

关键技术与细节管控：保障加固质量——材料控制（水泥采用P.O42.5级，砂石含泥量≤1%，外加剂选用高效早强剂）；施工顺序（按“跳孔施工、分区推进”原则，避免相邻孔位施工相互扰动）；过程监测（实时监测加固区域沉降、隆起量，隆起量≤10mm，超预警值立即停工调整）；后期养护（CFG桩养护期≥14天，注浆加固养护期≥7天，养护期间严禁堆载重物）。

实施方式与方法

（一）分阶段实施策略

方案设计阶段（2-3周）：专项小组（设计院+施工技术部+监理单位+勘察单位）工作——方案编制（结合地质报告与地铁站结构要求，明确加固工艺、参数、范围）；审核评审（1.5周内完成初稿，2.5周内通过专家评审，重点论证周边建筑保护措施）；技术交底（向施工团队讲解工艺要点、安全操作规范、应急处置流程）。

施工准备阶段（2-3周）：施工团队推进——材料进场（水泥、砂石、外加剂等材料检验合格，混合料配合比经试配确认）；设备调试（钻机、注浆机、混凝土输送泵等设备调试到位，备用设备（发电机、水泵）储备充足）；人员培训（施工人员持证上岗，开展专项培训，重点讲解复杂地质加固技巧、周边监测要点）。

主体施工阶段（按工期推进）：分区域协同施工——按“测量放线→孔位开挖→加固施工→养护→检测”流程推进，每道工序验收合格后方可进行下一道；过程管控（专人跟踪孔位偏差、注浆压力、混合料质量，监理单位全程旁站监督）；动态监测（对加固区域及周边建筑开展沉降、位移监测，数据实时上传，异常时启动应急响应）。

收尾验收阶段（1-2周）：完成检测与移交——质量检测（采用静载试验检测复合地基承载力（抽检比例≥3%），低应变法检测CFG桩完整性（抽检比例≥30%），钻孔取芯检测注浆密实度（抽检比例≥2%））；成品验收（检查加固区域平整度、沉降量，无明显裂缝、隆起）；联合验收（联合建设、设计、监理、勘察单位验收，出具