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第４６卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１４

１２６２０２０年７月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｌ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１４￣０１２６￣０２

基于多传感器的恶劣天气行人预警信号灯设计★

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汤敏邹常丰李玉英

(东北林业大学交通学院ꎬ黑龙江哈尔滨１５００４０)

摘要:设计了一种基于多传感器的恶劣天气行人预警信号灯ꎬ该信号灯通过ＰＭ２.５传感器ＧＰ２Ｙ１０１０ＡＵ０Ｆ、温湿度传感器

ＤＨＴ１１以及红外光栅传感器ＤＱＹ￣４００４￣ＮＢ￣ＮＫ￣ＰＢ￣ＰＫ￣Ｊꎬ并以嵌入式智能硬件Ａｒｄｕｉｎｏ为核心控制单元ꎬ将智能温湿度数据、

ＰＭ２.５数据以及行人过街信息进行实时采集ꎬ可在恶劣天气环境下极大程度的避免交通事故的发生ꎮ

关键词:交通安全ꎬ信号灯ꎬ恶劣天气ꎬ多传感器ꎬ行人预警

中图分类号:Ｕ４９１.５１文献标识码:Ａ

随着我国城市道路的迅猛发展以及机动车保有量的日益器、温湿度传感器以及红外光栅传感器通过单片机内部集

[１]

增加ꎬ交通安全问题已成为人民十分关注的问题ꎮ大雪大雾成的串口实现数据的通讯ꎬ以此获取温湿度数据、ＰＭ２.５数

[２]

等恶劣气象会降低能见度ꎬ极易出现严重的交通事故ꎬ对行据以及行人过街信息ꎬ并对信号灯进行控制ꎬ降低交通事故

人以及车辆造成不可估量的损失ꎬ我国是一个人口大国ꎬ道路发生概率ꎬ提高交通安全性ꎮ

交通设施以及管理设施虽然有了很大的改进ꎬ但是大多数城市２硬件设计

的交通系统不够完善更不提先进了ꎬ尽管建立了交通控制中基于多传感器的恶劣天气行人预警信号灯中的数据采

[３]

心ꎬ只是起到了监视的作用ꎬ与管理ꎬ控制没有太大关系ꎮ无集传感器包括以下三种元件:选择ＤＨＴ￣１１作为温湿度传

论是雾还是霾ꎬ一旦形成就会给外出活动带来极大的不便ꎬ尤感器ꎬＧＰ２Ｙ１０１０ＡＵ０Ｆ作为ＰＭ２.５传感器获取空气中雾霾

其对道路交通造成严重阻碍ꎮ雾霾中行车ꎬ驾驶员看不清前面浓度ꎬＤＱＹ￣４００４￣ＮＢ￣ＮＫ￣ＰＢ￣ＰＫ￣Ｊ红外光栅传感器获取行人

的路ꎬ信号灯辨识度很差ꎬ行人看不清信号灯或者低头玩手机ꎬ通过人行道信号灯等候区信息ꎮ

导致闯红灯过公路ꎬ由于是雾霾天气ꎬ驾驶员很难看清是否有ＤＨＴ￣１１数字温湿度传感器是一款含有已校准数字信

行人在过公路ꎬ极容易造成追尾等事故ꎮ[４]

号输出的温湿度复合传感器ꎮＤＨＴ￣１１典型应用电路如

本文设计了一种基于多传感器的恶劣天气行人预警信图２所示ꎮ它应用专用的数字模块采集技术和温湿度传感

号灯ꎬ该信号灯通过ＰＭ２.５传感器ＧＰ２Ｙ１０１０ＡＵ０Ｆ、温湿度技术ꎬ确保产品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性ꎮ

传感器ＤＨＴ１１以及红外光栅传感器ＤＱＹ￣４００４￣ＮＢ￣ＮＫ￣ＰＢ￣该产品具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比极

ＰＫ￣Ｊꎻ并以嵌入式智能硬件Ａｒｄｕｉｎｏ为核心控制单元ꎬ将智[５]

高等优点ꎮ每个ＤＨＴ￣１１传感器都在极为精确的湿度校

能温湿度数据、ＰＭ２.５数据以及行人过街信息进行实时采验室中进行校准ꎮ校准系数以程序的形式储存在ＯＴＰ内

集ꎬ通过单片机软件编程开发一种具有环境数据检测与行存中ꎬ