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2025年无人机驾驶员执照悬停操作的油门（高度）控制理论专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照悬停操作的油门（高度）控制理

论专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照悬停操作的油门（高度）控制理论专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机悬停时，油门控制的主要目的是什么？

A、调整飞行方向

B、保持或改变高度

C、控制飞行速度

D、调整机身姿态

【答案】B

【解析】正确答案是B。油门（高度）控制的核心是通过调节电机转速来产生升力，

从而维持或调整无人机的高度。A、C、D分别对应方向舵、油门配合其他操作、副翼/升

降舵的功能。知识点：油门与升力关系。易错点：误将油门与方向控制混淆。

2、在无风环境下，悬停高度突然下降，最可能的原因是？

A、电池电压降低

B、GPS信号丢失

C、机身倾斜

D、遥控器信号弱

【答案】A

【解析】正确答案是A。电池电压下降会导致电机输出功率不足，升力减小。B影

响定位精度，C导致水平漂移，D可能触发失控保护而非直接掉高。知识点：电源系统

对悬停的影响。易错点：忽略电池状态对油门控制的间接作用。

3、多旋翼无人机悬停时，油门杆处于什么位置？

A、完全推到底

B、完全拉到底

C、中间位置附近微调

D、随机位置

【答案】C

【解析】正确答案是C。悬停需平衡重力与升力，油门杆通常保持在50%70%区间

并持续微调。A/D会导致爬升或坠落，B为关机状态。知识点：油门中立位概念。易错

点：误以为悬停需固定油门值。

4、高度模式下，油门杆的作用变为？

A、直接控制电机转速

B、设定目标高度

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C、调整飞行速度

D、控制航向

【答案】B

【解析】正确答案是B。高度模式下油门杆输入被飞控系统转化为高度指令，系统

自动调节油门维持目标高度。A是手动模式特性，C/D与其他控制相关。知识点：飞

行模式对油门逻辑的改变。易错点：混淆不同模式下的油门功能。

5、强侧风条件下悬停，正确的油门操作是？

A、保持恒定油门

B、周期性推拉油门

C、适当增加油门余量

D、快速推满油门

【答案】C

【解析】正确答案是C。侧风会干扰稳定性，需预留额外油门空间应对突发扰动。A

易导致掉高，B/D会加剧震荡。知识点：环境因素对油门控制的影响。易错点：忽视风

扰对升力稳定性的破坏。

6、油门行程校准的目的是？

A、节省电池电量

B、确保油门响应线性

C、提高遥控信号强度

D、延长电机寿命

【答案】B

【解析】正确答案是B。校准使油门杆位移与电机转速变化成比例，提升操控精度。

A/C/D为间接效果。知识点：遥控系统校准原理。易错点：混淆校准与维护的区别。

7、多旋翼无人机从悬停转为爬升，首要操作是？

A、向后打杆

B、向右打杆

C、向上推油门

D、向左打杆

【答案】C

【解析】正确答案是C。爬升需增加升力，必须先推油门。A/B/D分别控制俯仰、

横滚、偏航。知识点：飞行控制逻辑优先级。易错点：同时操作多个通道导致动作混乱。

8、气压计在高度控制中的作用是？

A、测量电池电压

B、检测机身倾斜

C、提供高度参考

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D、记录飞行时间

【答案】C

【解析】正确答案是C。气压计通过气压变化计算相对高度，是高度模式的核心传

感器。A/B/D分别由电压计、陀螺仪、计时器实现。知识点：传感器融合原理。易错

点：误将气压计与GPS高度混淆。

9、油门迟滞现象通常由什么导致？

A、电机过热

B、电池老化