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我负责的市区路商业综合体项目,目前正在进行基坑土方开挖作业。根据现场地质勘察报告显示,本工程基坑开挖深度为8.5米,土层主要由杂填土、粉质黏土和砂土组成,地下水位位于地表下3.2米处。考虑到周边建筑物距离基坑边缘最近处仅12米,我们采用了分层分段开挖的方式,每层开挖深度控制在2米以内,并设置了相应的降水井和支护结构。施工过程中,我们严格按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012的要求执行,目前已完成第一层土方开挖约3500立方米,占总量约30%。
土方开挖采用PC220型挖掘机进行,配合5辆20吨自卸车进行土方运输。具体施工步骤如下:进行测量放线,确定开挖边界线;然后采用挖掘机分层开挖,每层厚度控制在1.52米;开挖过程中,每挖深2米即进行一次边坡修整,确保边坡平整;进行基底清理,预留300mm保护层由人工清理。我们严格控制开挖标高,采用水准仪每10米设置一个控制点,确保开挖精度控制在±50mm以内。
对于土方运输,我们制定了详细的路线规划,避开早晚高峰期,运输车辆全部采用密闭式车厢,并在出场前进行轮胎冲洗,避免对周边道路造成污染。根据实际测量,本工程总土方量约为12000立方米,目前已完成约4200立方米,预计剩余土方将在15个工作日内完成。土方外运至区指定的弃土场,运距约12公里,每车次运输成本约为280元。
总的来看,下一阶段的重点是完成剩余7800立方米土方的开挖工作,同时加强基坑监测频次。我们计划从明天开始,每天投入2台挖掘机和8辆运输车,预计每天完成土方量约600立方米。监测方面,我们将增加至每天2次沉降观测和3次位移监测,一旦发现累计位移超过30mm或日位移超过5mm,立即停止施工并启动应急预案。
所有土方工作预计将于2025年12月15日前完成,完成后将立即进行基坑验收,并转入基础结构施工阶段。在施工过程中,我们将严格执行安全生产责任制,每日召开班前安全会,确保施工人员熟悉应急预案和逃生路线。
项目经理:张明
2025年11月20日
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