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船舶电气安全操作规程

本规程依据《船舶电气设备安装及检验规范》（GB/T1311-2022）、《船舶电气安全作业要求》（JT/T1395-2023）及国际海事组织（IMO）相关安全标准制定，适用于各类运输船舶、工程船舶及辅助船舶的电气设备操作、维护、检修等全流程作业，旨在规范电气作业行为，防范触电、火灾、设备损坏等安全事故，保障人员生命及船舶财产安全。所有电气作业人员必须经专业培训考核合格，熟悉本规程及所操作设备的技术特性后，方可上岗作业。

一、通用电气安全技术规程

通用电气安全技术规程是船舶电气作业的基础准则，涵盖电气设备操作、维护、检修的共性安全要求，适用于所有船舶电气作业场景，作业人员必须严格遵守。

1.1基本作业要求

电气作业人员必须具备相应的专业资质，熟悉所操作电气设备的工作原理、结构特性、安全性能及控制逻辑，掌握紧急情况下的应急处置方法。新入职人员需经岗前培训、跟班实习，考核合格后方可独立作业；转岗人员需进行专项设备培训，确保具备对应设备的操作能力。

作业前需对作业环境进行安全评估，检查作业区域是否存在易燃易爆物品、积水、油污等危险因素，确认通风、照明条件是否满足作业需求。若作业区域涉及密闭空间（如蓄电池室、电缆舱），需先进行气体检测，确保氧含量在19.5%-23.5%之间，无有毒有害气体超标。

作业时必须按规定穿戴个人劳动防护用品（PPE），包括绝缘鞋、绝缘手套、安全帽等；在潮湿环境、水上作业平台或进行高压设备操作时，需额外穿戴绝缘服、绝缘垫等加强防护；高空电气作业（距地面2米及以上）必须系挂安全带，安全带应高挂低用，作业工具需系防坠绳，防止坠落伤人。

船舶电气系统的开关、旋钮、指示灯等控制装置需标注清晰的功能标识，严禁非责任人员触碰、操作。作业过程中若需临时变更控制逻辑，必须经船舶电气负责人批准，并做好书面记录，作业完成后及时恢复原状。

发现电气设备存在异常现象（如异响、异味、冒烟、外壳发热、参数异常等）时，应立即停止设备运行，切断相关电源，悬挂“禁止操作”警示标识，并及时向班组长或电气负责人报告，严禁擅自拆卸、维修或强行运行故障设备。

1.2电气设备基础安全规范

所有额定电压高于36V的电气设备外壳、金属支架必须可靠接地，接地电阻值应≤4Ω。接地线路需采用铜芯导线，截面积不小于设备电源线截面积的1/2，接地螺栓需采用防锈材质，紧固力矩符合规范要求，定期检查接地连接的完整性，防止松动、锈蚀。

鉴定电气设备或线路是否带电时，必须使用经校验合格且在有效期内的专用验电工具，严禁用手触摸、螺丝刀试探等违规方式判断。验电前需先在已知带电体上验证验电工具的有效性，确保其指示准确；验电顺序为先验低压、后验高压，先验零线、后验火线。

电气设备的保护装置（如熔断器、断路器、漏电保护器）必须按设计规格配置，严禁擅自更改型号、规格或用导线、金属丝替代熔断器。熔断器的额定电流应与被保护设备的额定电流匹配，漏电保护器的动作电流应≤30mA，动作时间≤0.1s，定期（每月）测试保护装置的动作可靠性。

配电板、控制柜、电机接线盒等电气设备的防护盖板、防护罩必须保持完好，严禁随意拆除。作业过程中若需临时拆除，作业完成后必须立即恢复，并确保固定牢固。设备上的安全警示标识（如“高压危险”“禁止合闸”）需保持清晰、完整，破损时及时更换。

在电气设备附近进行动火作业（如电焊、气割）时，必须办理动火作业许可，清理作业区域内的易燃物，配备足够的灭火器材（如二氧化碳灭火器、干粉灭火器），设专人现场监护，动火作业结束后需留守观察30分钟以上，确认无复燃风险后方可离开。

1.3电气设备清洁与维护安全

电气设备清洁时，必须先切断电源，待设备完全冷却后进行。严禁使用水直接冲洗带电设备或设备内部，清洁工具应采用干燥、绝缘的材质，如毛刷、干布等。对于精密电气元件（如电路板、传感器），需使用专用电子清洁剂，避免损坏元件。

严禁使用四氯化碳、汽油等易燃易爆溶剂作为电气设备清洗剂。若因特殊需求需使用汽油清洁电机等设备时，必须在通风良好的空旷区域进行，远离火源、热源，禁止吸烟及使用明火，作业人员需佩戴防毒口罩，清洁后待溶剂完全挥发方可通电运行。

对含有大电容的电气装置（如变频器、滤波电容）进行维护或检修前，必须先将电容充分放电。放电时需使用专用放电电阻，放电时间不少于电容额定放电时间的3倍，放电后用验电工具确认无残留电压，方可进行后续作业，严禁直接短路电容放电。

在装有桶装汽油、电石、油漆等易燃易爆危险品的区域内，严禁进行电气设备安装、接线、检修等作业，严禁接入临时电源。此类区域的照明、通风设备必须采用防爆型，开关设置在区域外，避免产生电火花引发危险。

电气设备的电缆线路需定期检查，确保绝缘层无破损、老化、龟裂现象，电缆固定牢固，避免受挤压、摩擦、拖拽。穿越船体结