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港口科技·港口建设
侵蚀性海岸港口开发的关键问题分析
王艳红，洪士先，曾成杰
（南京水利科学研究院，江苏南京210029）
摘要：为解决侵蚀性海岸建港难题，以苏北废黄河口典型侵蚀性海岸为例，在分析海
岸发育演变的基础上，根据不同时期地形图、固定断面观测资料和现场实测水文泥沙
资料等，剖析该海岸侵蚀进程和侵蚀动力机制，提出海岸的侵蚀下限，提出在该海岸
建设港口需要解决的关键问题，认为该海岸宜采用有掩护港域的建港方式。通过系列
模型试验研究，提出能满足通航和泊稳要求的10万吨级港口工程平面布置方案，以
及能够适应该海岸侵蚀特点且满足防护要求的软体排护底等防护形式。
关键词：港口；废黄河三角洲；侵蚀性海岸；建港条件
0引言海岸岸线变迁见图1。尽管随后建造的海岸防护
工程可有效控制岸线整体蚀退，但水下三角洲和
沿海港口宜选址于海岸相对稳定的岸段早已[2]
近岸浅滩的冲蚀仍在继续。由于海岸的长期侵
成为共识，尽管在港口建设和运营过程中存在因蚀，岸线后退得到控制后，该岸段深水逐步靠岸，
工程本身引起局部冲淤的现象，但迄今为止，很造就该岸段深水近岸的优越水深条件，然而针对
少有建于明显侵蚀性海岸的大型海港。因此，侵侵蚀性海岸港口工程设计关键技术的研究仍相对
蚀性海岸能否建港以及如何建港仍是当前备受缺失，影响该岸段大型海港的开发。黄河口海岸水
国内外港口工程技术人员关注的问题。本文以侵下地形和断面位置示意图见图2。
蚀作用明显的苏北废黄河口海岸的侵蚀特征及
连云港
其港口规划设计方案为研究对象，探究侵蚀性海
燕尾港
岸港口规划和设计中需要解决的关键问题和途开山岛
径，对于新港址开发和推动港口工程技术进步具185590km
1810
1803
有重要意义。废黄河口
1747
苏北废黄河三角洲海岸是我国最为典型的侵响水1578
1700
蚀性海岸。公元1128—1855年，黄河曾夺淮由江112815911776
现代海岸线
苏入黄海，700多年间累计入海泥沙量约1万亿t，N
初级会计持证人
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