山区道路围栏抗滑坡加固及维修施工方案.docVIP

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一、方案目标与定位

（一）背景说明

山区道路围栏是抵御边坡滑坡、落石，保护车辆行人安全、界定道路边界的核心设施。因山区地形复杂（坡度大、岩层不稳定）、自然灾害频发（暴雨、地震）及长期车辆冲击，围栏易出现基础松动、立柱倾斜、网体断裂等破损问题，且原有结构抗滑能力不足，难以抵御滑坡推力，存在重大安全隐患。需通过“抗滑坡加固+破损维修”，构建“抗滑稳固、防护有效、适配山区地形”的围栏体系。

（二）核心目标

加固达标：围栏抗滑承载力≥50kN/m（抵御滑坡推力），基础埋深≥1.5m（岩质地层≥1m），加固后边坡位移≤5mm/年，抗震等级≥Ⅶ级；

维修达标：破损修复率100%（无立柱倾斜＞3°、网体断裂、连接件脱落），修复后围栏抗冲击≥15kN（抵御落石/车辆撞击），单段维修时长≤6小时；

施工适配：避开雨季/冰雪期（优先旱季施工），分段封闭（单段≤200m），临时通行保障率100%（设置临时通道/引导标识）；

安全达标：施工边坡稳定系数≥1.25，高空作业防护率100%，无坍塌、坠落安全事故，环保合规（植被恢复率100%）。

（三）方案定位

场景适配性：聚焦山区“抗滑优先、地形适配”特点，优先加固滑坡高发段（坡度＞25°、松散岩层路段）、维修临崖/急弯围栏；

落地可行性：先加固高风险滑坡段，再维修普通破损围栏，平衡施工安全与道路通行效率。

二、方案内容体系

（一）前期勘察与风险分级

勘察范围：山区道路所有围栏（边坡围栏、临崖围栏、急弯围栏）、高风险区域（滑坡历史点、松散岩层路段、坡度＞30°路段）；

勘察内容：

破损情况：围栏材质（钢筋混凝土/金属网栏/石砌）、破损类型（基础松动/立柱倾斜/网体断裂/连接件锈蚀）、破损程度（轻度：倾斜＜3°；中度：倾斜3°-5°；重度：倾斜＞5°/断裂）；

滑坡隐患：边坡坡度、岩层稳定性（松散/完整）、地下水位（雨季水位变化）、现有围栏抗滑能力（基础埋深、锚固强度）；

施工条件：道路通行量（高峰时段/日均车流量）、地形限制（是否需爆破/大型设备进场）、环保要求（植被保护范围）；

勘察结果：形成《围栏加固维修清单》，明确“施工优先级（滑坡高发段＞临崖急弯段＞普通路段）、方案细节”，旱季非高峰时段施工。

（二）加固维修标准与材质选型

材质选型：

抗滑加固：基础松动用C30混凝土浇筑扩大基础（尺寸≥1m×1m×1.5m）；边坡不稳增设锚杆（Φ25mm螺纹钢，锚固深度≥3m）/锚索（Φ15.2mm钢绞线，张拉值≥100kN）；金属围栏加固用Q355B钢板（厚度≥10mm）焊接加强；

破损维修：立柱倾斜更换Φ160mm×8mm螺旋钢管（岩质地层）/C30钢筋混凝土柱（松散土层）；网体断裂更换高强度石笼网（网丝Φ8mm，网孔10×10cm）/重型电焊网（丝径6mm）；连接件锈蚀更换304不锈钢螺栓（M20×80mm，带防松螺母）；

辅助材料：抗滑用土工格栅（TGSG30-30kN/m）、植筋胶（抗拉强度≥15MPa）；环保用生态袋（可降解，内填种植土）、喷播草籽（本地耐旱品种）；

标准要求：

加固标准：锚杆锚固力≥80kN，混凝土基础抗压强度≥30MPa，加固后围栏侧向位移≤2mm/月；

维修标准：立柱倾斜修复后垂直度偏差≤1°，网体安装平整度≤5mm/m，连接件紧固力矩≥50N?m；

安全标准：临时通道宽度≥4.5m（双向通行），边坡监测频率≥1次/2小时（施工期），环保恢复（施工后7天内喷播草籽）。

三、实施方式与方法

（一）组织架构

决策层：项目管理部+交通管理部门（道路养护/安全部门），确认方案、施工时段，协调交通疏导；

执行层：专业班组（每组5人：1名地质工程师、1名结构加固工、2名维修工、1名安全员），配备锚杆钻机、混凝土搅拌设备、边坡监测仪；

监督层：监理+地质专家+交通执法人员，监督加固质量、边坡稳定、交通疏导。

（二）实施流程

前期准备（2天）：

物资准备：配齐加固材料（锚杆、混凝土、钢板）、维修部件（立柱、网体、螺栓），送检材料强度；准备交通疏导设施（临时指示牌、反光锥、减速带）；

人员培训：培训抗滑加固（锚杆安装、混凝土浇筑）、边坡监测（位移观测）、安全操作（高空作业、爆破安全）；

现场布置：划分施工段（每段200m），设置临时通道（用反光锥隔离，宽度4.5m），安装边坡监测仪（位移计、倾角仪）；

现场施工（单段≤6小时）：

流程步骤：

边坡预处理：清除边坡松散土石（人工/小型挖掘机）→设置临时截水沟（避免雨水冲刷）→监测边坡稳定（稳定系数≥1.25方可施工）