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汽车用DC06钢种成份和工艺设计

目录

TOC\o1-3\h\z\u1.设计思路 1

2.目标函数 1

3.IF钢简介 2

4.DC06成分设计 4

5.DC06工艺设计 8

6.总结 16

1.设计思绪

材料设计出发点在于原材料所含有特征和产品所需性能之间充足比较。其关键方法有两种：一是从产品功效、用途出发，思索怎样选择、利用甚至研制对应材料；二是从原材料出发，思索怎样发挥材料特征，开拓产品新功效，甚至发明全新产品。成份及组织结构关系是建立在合金热力学、动力学、固体结构等基础理论之上。利用这些理论，改变成份，组成相数量，尺寸，形状，分布等便能够改变材料性能。所以材料成份及组织结构设计是材料设计关键。

本文采取第一个思绪进行汽车用DC06钢成份和工艺设计。

2.目标函数

本文以DC06钢种为目标钢种，其对化学成份要求见表2.1.

DC06钢种对深冲性能要求较高。其力学性能指标如表2.2所表示。

3.IF钢介绍

DC06属于IF钢系列，IF是英文Interstitial-free缩写，意思为无间隙固溶原子，故，IF钢即为无间隙原子钢。在IF钢中，因为C、N含量低,在加入一定量Ti、Nb使钢中C、N原子被固定成为碳化物、氮化物或碳氮化物，从而使钢中没有间隙原子存在，故称为无间隙原子钢，有时也称超低碳钢，含有极优异深冲性能，在汽车工业上得到了广泛应用。以IF钢为基础发展起来深冲热镀锌IF钢板、深冲高强度IF钢板、深冲高强度烘烤硬化(BH)IF钢板等系列,已形成了第三代汽车冲压用钢。IF钢生产已经成为一个国家汽车用钢板标志。降低生产成本并开发物美价廉品种是现在IF钢研究和生产趋势。

IF钢在1949年首次被研制成功，其基础原理是在钢中加入一定百分比Ti，使钢中固溶C和N含量降到0.01%以下，使铁素体得到深层次净化，从而得到良好深冲性能。但因为受到当初冶炼技术限制，钢中原始固溶C、N含量较高，所以需要加入Ti含量也很高，达成了0.25-0.35%，Ti是一个价格很昂贵稀有合金元素，在当初更是如此，所以阻止了其当初商业化进程。直到1967-1970，因为真空脱气技术在冶金生产中应用，大大降低了需要添加Ti合金元素含量(大约为0.15%左右)才正式出现了商用IF钢，几乎在同时，大家也发觉了Nb含有和Ti几乎相同作用，但还是受到价格原因制约，其应用也只限于少许特殊零件。20世纪70年代在日本开始用连退线生产少许IF钢，70年代末，IF钢成份大致为：0.005-0.01%C、0.003%N、0.15%Ti或Nb。到20世纪80年代，冶炼技术深入发展，采取改善RH处理可经济生产C≤0.002%超低碳钢，RH处理时间也缩短到10-20min。现代IF钢成份大致为：C≤0.005%、N≤0.003%，Ti或Nb通常约0.05%。到1994年全世界IF钢产量超出了1000万吨。归根到底，IF钢快速发展来自于市场需求急剧增加和生产成本降低。世界很多优异钢铁企业全部很重视IF钢生产,安赛乐米塔尔、新日铁、JFE、蒂森克虏伯、美钢联、浦项和中国宝钢等IF钢年产量均在200万t以上。20世纪末,日本IF钢年产量已超出1000万t,并呈逐年上升趋势。

中国外部分钢铁厂IF钢化学成份控制水平及各个工序工艺技术关键点见表1，表2。

表3.1中国外部分钢铁厂IF钢化学成份%

厂名

C

Si

Mn

P

S

阿姆柯

0.002～0.005

0.007～0.025

0.25～0.50

0.001～0.010

0.008～0.020

新日铁

0.001～0.006

0.009～0.020

0.10～0.2

0.003～0.015

0.002～0.013

神户

0.002～0.006

0.010～0.020

0.10～0.20

0.005～0.015

0.002～0.013

浦项

0.002～0.005

0.010～0.020

0.10～0.20

0.005～0.015

0.002～0.013

宝钢

0.002～0.005

0.010～0.030

0.10～0.20

0.003～0.015

0.007～0.010

厂名

Al

N

Ti

Nb

阿姆柯

0.003～0.012

0.004～0.005

0.080～0.310

0.060～0.250

新日铁

0.020～0.050

0.001～0.006

0.004～0.060

0.004～0.039

神户

0.020～0.070

0.001～0.004

0.010～0.060

0.005～0.015

浦项

0.020～0.070

0.001～0.004

0.010～0.060

0.005～0.015

宝钢

0.020～0.070

0.001～0.004

0.020～0