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研究报告

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丝绸之路经济带建设背景下甘肃经济发展的SWOT分析

一、优势（Strengths）

1.3便利的交通网络

(1)甘肃省地处中国西北部，自古以来就是连接东西方的交通要道。随着丝绸之路经济带建设的推进，甘肃省的交通网络得到了极大的改善和提升。省内高速公路、铁路、航空等交通方式相互衔接，形成了四通八达的交通格局。高速公路网络覆盖了全省各地，使得省际、省内交通更加便捷，缩短了时空距离。此外，兰州中川国际机场的扩建，提升了航空运输能力，加强了与国内外各大城市的空中联系。

(2)铁路方面，兰新高铁的开通使得兰州至新疆的距离大大缩短，同时，陇海、兰新、包兰等多条铁路干线纵横交错，形成了以兰州为中心的铁路枢纽，为甘肃省的经济发展提供了强大的运输保障。此外，兰渝铁路的建成通车，使甘肃与西南地区之间的联系更加紧密，进一步扩大了甘肃省的对外交流。

(3)在公路运输方面，甘肃省公路里程已达到数万公里，形成了以兰州为中心的公路网络。同时，加强与周边省份的公路互联互通，提升了公路运输的辐射范围。此外，甘肃省还积极推进城市轨道交通建设，以兰州为代表的城市轨道交通里程不断增加，为市民提供了更加便捷的出行方式。便利的交通网络为甘肃省的经济社会发展提供了有力支撑，也为企业提供了更加广阔的市场空间。

二、劣势（Weaknesses）

2.3基础设施建设有待加强

(1)甘肃省的基础设施建设虽然取得了一定的进展，但与东部沿海地区相比，仍存在较大差距。以电力供应为例，截至2023年，甘肃省的电力装机容量约为5000万千瓦，但人均电力消费仅为全国平均水平的一半。此外，部分偏远地区电力设施老化，供电能力不足，影响了当地经济发展和居民生活。

(2)交通运输方面，尽管高速公路里程不断增长，但与东部地区相比，高速公路密度仍较低。例如，甘肃省的高速公路密度仅为全国平均水平的60%左右。同时，铁路网络密度也相对较低，部分地级市尚未接入铁路网络，这限制了区域间的经济交流和发展。

(3)在水利设施建设方面，甘肃省水资源开发利用程度较低，水利设施老化严重。据统计，全省有效灌溉面积仅占耕地总面积的30%左右，远低于全国平均水平。以张掖市为例，当地的水利设施老化导致灌溉面积减少，影响了当地农业发展。此外，城市供水设施也存在一定问题，部分城市供水能力不足，水质问题时有发生。

三、机会（Opportunities）

3.3新型城镇化进程

(1)新型城镇化进程在甘肃省得到了积极推进，旨在实现城乡一体化发展，提高居民生活质量。近年来，甘肃省通过实施一系列政策措施，加快了城镇化步伐。例如，兰州市作为省会城市，积极推进“城市双修”工程，即城市修补和生态修复，改善了城市面貌和居住环境。同时，各地市纷纷开展特色小镇建设，如张掖的丹霞小镇、嘉峪关的酒钢小镇等，既保留了地方特色，又促进了旅游业的发展。

(2)在新型城镇化进程中，甘肃省注重产业转型升级，推动传统产业向高附加值、高技术含量方向发展。例如，天水市的电子信息产业、金昌市的镍铜产业等，都取得了显著成效。同时，各地市积极培育新兴产业，如定西市的马铃薯产业、庆阳市的石油化工产业等，为城镇化进程提供了坚实的产业支撑。

(3)甘肃省在新型城镇化进程中，还注重改善公共服务，提高居民幸福感。各地市加大了对教育、医疗、文化等领域的投入，提高了公共服务水平。例如，兰州市新建了多个医疗设施，提升了医疗服务能力；同时，加强了对农村地区的教育支持，提高了农村孩子的受教育水平。这些举措为甘肃省的新型城镇化进程注入了新的活力。

四、威胁（Threats）

4.3技术竞争压力

(1)在当前全球化的背景下，技术竞争压力对甘肃省的经济发展构成了显著挑战。随着信息技术、新能源、新材料等领域的快速发展，技术更新换代速度加快，国内外企业间的技术竞争日益激烈。甘肃省作为内陆省份，在技术研发和创新能力方面与沿海发达地区存在一定差距，这使得在技术竞争中处于不利地位。

具体来看，甘肃省的许多传统产业如煤炭、石油化工等，面临着来自国内外同行业的竞争压力。以煤炭产业为例，国内煤炭产能过剩，市场竞争激烈，甘肃省的煤炭企业面临着成本上升、环保压力等问题。同时，国外先进煤炭开采技术和管理经验的应用，也对甘肃省的煤炭产业形成了挑战。

(2)甘肃省的高新技术产业发展相对滞后，缺乏具有核心竞争力的自主知识产权技术。尽管近年来甘肃省在新能源、电子信息等领域取得了一定进展，但与国内先进地区相比，在技术研发和产业化方面仍有较大差距。例如，在新能源领域，虽然甘肃省拥有丰富的风能、太阳能资源，但在光伏、风电设备的研发和制造技术上，仍依赖于进口或与外地企业合作。

此外，技术竞争压力还体现在人才引进和培养上。甘肃省在高端人才引进方面存在困难，难以吸引和留住高层