1188-2023汽车零部件再制造产品技术规范 铝合金车身覆盖件.docxVIP

ICS43.040.60

CCST26

汽车行业标准

QC/T1188—2023

汽车零部件再制造产品技术规范

铝合金车身覆盖件

Technicalspecificationforremanufacturingautomobilecomponent—Aluminumalloybodycoverpanel

2023-04-21发布

2023-11-01实施

I

QC/T1188—2023

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4工艺要求 2

5性能要求 3

6检验方法 3

7检验规则 4

8标志、包装、运输和储存 4

附录A(资料性)铝合金车身覆盖件再制造流程 5

附录B(资料性)铝合金焊丝及焊条成分表 6

II

QC/T1188—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：上海车功坊智能科技股份有限公司、格林美股份有限公司、张家港宝珀工业科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院、格林美(武汉)城市矿山产业集团有限公司、上海锦持汽车零部件再制造有限公司、广西大舜汽车零部件再制造有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团有限公司、吴江市新申铝业科技发展有限公司、广州车汇莱汽车零配件有限公司、国投福建城市资源循环利用有限公司、鸿晰(上海)汽车零部件再制造有限公司、苏州斯丹达科技服务有限公司。

本文件主要起草人：肖志、许开华、郑卫斌、魏琼、董金聪、彭涛、张铜柱、郑茂领、杨顺道、王振、孙枝鹏、崔建国、许天楚、赵平华、张云河、胡建峰、杨正新、张政华、黄远哲、王培、李军、康毅、宋华伟、陈新锦、马兆捷、陈谦、曾锡辉、靳前、李学伟、吴嘉羚。

本文件为首次发布。

QC/T1188—2023

汽车零部件再制造产品技术规范铝合金车身覆盖件

1范围

本文件规定了汽车铝合金车身覆盖件再制造的术语和定义、工艺要求、性能要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输和储存。

本文件适用于M?类汽车铝合金发动机罩、前翼子板、车门壳、行李箱盖的再制造产品。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T10858—2008铝及铝合金焊丝

GB/T26989汽车回收利用术语

GB/T28675汽车零部件再制造拆解

GB/T28676汽车零部件再制造分类

GB/T28677汽车零部件再制造清洗

GB/T28678—2012汽车零部件再制造出厂验收

GB/T39895汽车零部件再制造产品标识规范

JT/T795—2011事故汽车修复技术规范

QC/T484—1999汽车油漆涂层

3术语和定义

GB/T26989、GB/T28676界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

再制造铝合金车身覆盖件remanufacturedaluminumalloybodycoverpanel

对旧件铝合金车身覆盖件进行再制造修复后，获得的质量特性相当于原型新品水平的铝合金车

身覆盖件。

3.2

车门壳doorshell

由车门内、外板构成的车门壳体。

3.3

弯曲变形bendingdeformation

损伤部位与非损伤部位过渡平滑、连续，可以通过拉拔矫正使之恢复到事故前的状态而不会留下永久性变形的损伤形式。

[来源：JT/T795—2011,3.5]

2

QC/T1188—2023

3.4

折曲变形foldingdeformation

弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90°以上，通过拉拔矫正仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，需经高温热处理才能恢复到事故前状态的损伤形式。

[来源：JT/T795—2011,3.6]

3.5

球形冲sphericalpu