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四冲程考试题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程发动机一个工作循环，曲轴转动（）

A.一圈B.两圈C.三圈D.四圈

2.四冲程发动机的进气门开启于（）

A.上止点前B.上止点后C.下止点前D.下止点后

3.四冲程汽油机的压缩比一般为（）

A.6-10B.10-15C.15-20D.20-25

4.四冲程发动机做功冲程开始时（）

A.进气门开启B.排气门开启C.进排气门均关闭D.进排气门均开启

5.四冲程柴油机喷油是在（）

A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程

6.四冲程发动机完成一个工作循环，活塞往复运动（）

A.一次B.两次C.三次D.四次

7.四冲程发动机的排气门关闭于（）

A.上止点前B.上止点后C.下止点前D.下止点后

8.四冲程汽油机点火时刻一般在（）

A.压缩冲程上止点前B.压缩冲程上止点后

C.做功冲程上止点前D.做功冲程上止点后

9.四冲程发动机的进气过程是靠（）

A.活塞的吸力B.大气压力C.混合气压力D.废气压力

10.四冲程发动机的压缩冲程的作用是（）

A.提高混合气温度和压力B.排出废气

C.吸入混合气D.实现对外做功

答案：1.B2.A3.A4.C5.B6.B7.B8.A9.B10.A

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程发动机的工作循环包括（）

A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程

2.影响四冲程发动机性能的因素有（）

A.压缩比B.配气相位C.点火提前角D.喷油提前角（柴油机）

3.四冲程汽油机和柴油机的相同点有（）

A.都有四个冲程B.都靠活塞往复运动工作

C.都需要点火D.都有进排气系统

4.四冲程发动机进气门早开的目的是（）

A.增加进气量B.减少进气阻力

C.利用气流惯性D.提高压缩比

5.四冲程发动机排气门晚关的目的是（）

A.减少排气残余B.利用废气流动惯性排出更多废气

C.增加进气量D.提高发动机功率

6.四冲程发动机压缩比过高可能会导致（）

A.爆震B.发动机功率下降C.油耗增加D.排放恶化

7.四冲程发动机配气机构的作用是（）

A.控制进排气时间B.保证进排气顺畅

C.提高发动机效率D.改变压缩比

8.四冲程柴油机和汽油机在结构上的不同点有（）

A.燃油供给系统不同B.点火方式不同

C.压缩比不同D.进排气系统不同

9.四冲程发动机在做功冲程中（）

A.高温高压气体推动活塞下行B.对外输出动力

C.进气门关闭D.排气门关闭

10.四冲程发动机的润滑系统作用有（）

A.减少摩擦B.冷却C.清洁D.密封

答案：1.ABCD2.ABCD3.ABD4.ABC5.ABD6.ABCD7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABCD

三、判断题（每题2分，共20分）

1.四冲程发动机一个工作循环中只有做功冲程对外做功。（）

2.四冲程汽油机和柴油机的压缩比一样。（）

3.四冲程发动机进气门关闭时刻一定在上止点。（）

4.提高四冲程发动机的压缩比一定能提高其功率。（）

5.四冲程柴油机是靠火花塞点火的。（）

6.四冲程发动机排气冲程结束时，气缸内没有废气残留。（）

7.四冲程发动机的配气相位是固定不变的。（）

8.四冲程发动机进气过程中，进气管道内压力高于气缸内压力。（）

9.四冲程发动机压缩冲程时，进排气门都关闭。（）

10.四冲程发动机润滑系统只对活塞和气缸壁起润滑作用。（）

答案：1.√2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.√9.√10.×

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述四冲程发动机的工作原理。

答案：四冲程发动机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。进气冲程吸入混合气或空气；压缩冲程提高气体压力和温度；做功冲程高温高压气体推动活塞做功；排气