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船舶工程行业船舶导航系统工程师岗位招聘考试试卷及答案
填空题(每题1分,共10分)
1.GPS的全称是_______。
2.ECDIS的核心组成部分包括电子海图数据库、显示装置和_______。
3.雷达的近程盲区主要由_______引起。
4.船舶常用的航向基准设备包括磁罗经和_______。
5.VDR的主要作用是记录船舶_______及操作数据。
6.AIS系统自动发送的基础信息包括MMSI、位置和_______。
7.卫星导航系统的误差来源之一是_______延迟(电离层/对流层)。
8.全球卫星导航系统(GNSS)包含GPS、GLONASS和_______(写出一种即可)。
9.电罗经的航向精度通常优于_______(单位:度)。
10.磁罗经需校正的常见误差类型是_______误差。
单项选择题(每题2分,共20分)
11.ECDIS的主要功能是()。
A.播放视频B.整合导航信息C.控制主机D.监测机舱温度
12.GPS静态定位精度通常可达()。
A.10米B.1米C.0.1米D.0.01米
13.雷达测角的主要方式是()。
A.相位法B.时差法C.振幅法D.频率法
14.AIS的常规信息发送频率是()。
A.1秒/次B.10秒/次C.60秒/次D.10分钟/次
15.VDR的数据保存时间至少为()。
A.12小时B.24小时C.30天D.90天
16.电罗经的航向基准是()。
A.地磁场B.地球自转轴C.太阳方位D.海岸电台
17.用于提高GPS精度的增强系统是()。
A.AISB.DGPSC.VDRD.ECDIS
18.导航雷达常用的波长类型是()。
A.米波B.分米波C.厘米波D.毫米波
19.磁罗经的“半圆误差”主要由()引起。
A.船舶磁场B.地磁场倾斜C.电流干扰D.操作失误
20.自动舵的“航向保持”模式英文缩写是()。
A.HDGB.TRKC.AUTOD.MAN
多项选择题(每题2分,共20分)
21.ECDIS的数据源包括()。
A.GPSB.雷达C.罗经D.机舱报警系统
22.GPS定位误差的主要来源有()。
A.卫星钟差B.多路径效应C.接收机噪声D.海况影响
23.雷达的性能指标包括()。
A.最大探测距离B.测角精度C.分辨率D.电源电压
24.AIS系统发送的信息包含()。
A.船舶名称B.航速C.货物类型D.船长/船宽
25.VDR需记录的数据有()。
A.航向B.舵角C.雷达图像D.驾驶台语音
26.船舶罗经的分类包括()。
A.磁罗经B.电罗经C.天文罗经D.卫星罗经
27.导航系统冗余设计的目的是()。
A.防止单点故障B.提高精度C.降低成本D.增强可靠性
28.GNSS的组成部分包括()。
A.卫星星座B.地面控制站C.用户接收机D.海岸电台
29.磁罗经的校正方法有()。
A.用校正磁铁B.调整罗经位置C.输入补偿参数D.更换罗经液
30.自动舵的工作模式包括()。
A.手动模式B.航向保持C.航迹保持D.避碰模式
判断题(每题2分,共20分)
31.ECDIS可完全替代纸质海图。()
32.GPS是唯一的全球卫星导航系统。()
33.雷达的“远距盲区”与天线高度有关。()
34.AIS系统无需人工输入任何信息。()
35.VDR记录的数据不可修改。()
36.电罗经的精度通常高于磁罗经。()
37.GNSS包含俄罗斯的GLONASS系统。()
38.磁罗经误差可通过校正完全消除。()
39.自动舵在复杂海况下可取代人工舵。()
40.导航系统冗余设计需采用“不同原理”的设备。()
简答题(每题5分,共20分)
41.简述ECDIS的主要功能及使用注意事项。
42.说明GPS定位误差的主要来源及减小方法。
43.雷达在船舶导航中的作用及使用注意事项。
44.AIS系统的工作原理及在避碰中的作用。
讨论题(每题5分,共10分)
45.结合船舶导航安全,谈谈“冗余设计”的重要性及常见实现方式。
46.分析现代船舶“导航系统整合”的趋势及对导航效率的影响。
答案
填空题
1.全球定位系统2.传感器接口3.脉冲宽度4.电罗经5.导航信息6.航速/航向7.电离层(或对流层)8.伽利略(或北斗)9.0.1度10.半圆(或自差)
单项选择题
11.B12.C13.A14.B15.B16.B17.B18.C19.B20.A
多项选择题
21.ABC22.ABC23.ABC24.ABD25.ABD26.ABC27.AD28.ABC29.ABC30.ABC
判断题
31.×32.×33.√34.×35.√36.√37.√38.×39.×40.√
简答题
41.主要功能:整合GPS、雷达、罗经等传感器数据,显示电子海图及船舶动态;提供航线设计、避碰报警(如偏航、危险物警示);记录导航操作。注意
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