第十章冷却系.pptVIP

风扇皮带太松或因油污而打滑使风扇不转或转速过低。风扇皮带第29页，共47页，星期日，2025年，2月5日冷却风扇装反，或风扇规格不对冷却风扇第30页，共47页，星期日，2025年，2月5日散热器出水管老化吸瘪或内壁脱层堵塞出水管进水管第31页，共47页，星期日，2025年，2月5日节温器失效，使冷却液大循环受阻第32页，共47页，星期日，2025年，2月5日冷却水只能进行小循环第33页，共47页，星期日，2025年，2月5日第1页，共47页，星期日，2025年，2月5日引言发动机工作时，可燃混合气在气缸内燃烧，其工作温度高达2000OC，瞬时温度可达3000OC左右。如果不加以适当冷却，不仅会使发动机过热导致充气效率下降，燃烧不正常，机油变质，零件摩擦和磨损加剧，有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如果冷却过度，又会由于气缸温度过低使机油粘度增大，摩擦损失增加，燃油雾化不良动力下降，散热损失增加及润滑性能变差。因此，必须保证发动机始终处在最适宜的温度状态下工作。学习目标1．了解冷却系的作用、类型；理解基本工作原理。2．掌握冷却系各部件的结构原理和检修方法。3．掌握诊断冷却系故障第2页，共47页，星期日，2025年，2月5日二、冷却系的类型冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。一、冷却系的功用第一节冷却系的功用和工作过程水冷发动机：发动机热量→冷却液→空气冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷两种。第3页，共47页，星期日，2025年，2月5日三、发动机水冷却系组成

1-散热器盖2-节温器3-水温表4-水套5-分水管

6-水泵7-放水开关8-百叶窗9-散热器第4页，共47页，星期日，2025年，2月5日风冷发动机：发动机热量→空气

1-风扇2-导流罩3-散热片四、发动机风冷却系第5页，共47页，星期日，2025年，2月5日五、冷却系的主要部件及冷却系工作过程3、大循环：发动机水温较高，发动机水温升高，节温器阀门将大循环通道开启，小循环通道关闭；发动机散热过程。2、小循环、大循环同时存在：发动机水温升高，节温器阀门将大循环通道部份开启，小循环通道部份关闭；1、小循环：发动机水温较低时，节温器阀门将大循环通道关闭，将小循环通道打开；发动机暧机过程。第6页，共47页，星期日，2025年，2月5日第二节、冷却系的主要部件一、水泵1.功用是对冷却水加压，使冷却水循环流动。车用发动机多采用离心式水泵。2.安装位置水泵用螺栓固定在发动机前端面上。通过皮带与曲轴带轮相连。3.组成主要由水泵壳、叶轮、水泵轴、轴承、水封等组成，如图所示。第7页，共47页，星期日，2025年，2月5日水泵的结构1-凸缘盘2-轴承3-通气孔4-小循环进水道5-水封6-叶轮7-水泵轴8-水泵壳9-大循环进水道4.工作过程：关键词：转动、真空、离心力第8页，共47页，星期日，2025年，2月5日二、风扇1.功用提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。2.安装位置通常安装在散热器后面。由皮带带动的风扇与水泵同轴，与水泵一起转动。第9页，共47页，星期日，2025年，2月5日三、散热器功用：增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10～15℃。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。安装位置：大多安装在发动机及风扇的前方。结构：散热器又称为水箱，由上贮水室、散热器芯和下贮水室等组成，有些还配有补偿水桶，补偿水桶通过橡胶管与散热器通气管相连。当冷却液受热膨胀时，多余的冷却液通过橡胶管进入补偿水桶；而当温度降低，散热器内产生真空时，补偿水桶内的冷却液及时返回散热器。第10页，共47页，星期日，2025年，2月5日1-散热器盖2-上贮水室3-导风罩4-散热器总成5-下贮水室6-散热器出水管7-散热器进水管8-补偿水桶第11页，共47页，星期日，2025年，2月5日四、散热器盖当散热器内温度升高产生蒸气，使压力升高到一定值时（一般0.026Mpa-0.037Mpa，某些轿车达到0.1Mpa）,蒸气阀打开，水蒸气从通气管排出。当散热器内因水温下降而产生一定的真空度时（一般为0.01Mpa~0.02Mpa），空气阀被吸开，空气从通气管进入散热器内，以保持散热器内外压力平衡。第12页，共47页，星期日，2025年，2月5日