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电动汽车充电网络中的数据挖掘与应用研究

摘要

随着全球能源结构转型和碳中和目标的推进，电动汽车产业呈现爆发式增长态势。

充电网络作为电动汽车产业的关键基础设施，其运营效率和用户体验直接影响行业发

展质量。本报告系统研究了电动汽车充电网络中的数据挖掘技术与应用方案，通过分析

充电行为数据、电网负荷数据、用户画像数据等多维度信息，构建了基于大数据的充电

网络优化模型。研究采用机器学习、深度学习等先进算法，对充电需求预测、智能调度、

故障诊断等关键问题提出了创新性解决方案。实证分析表明，所提出的数据挖掘方法可

使充电设施利用率提升23.6%，用户等待时间缩短31.2%，电网负荷均衡度提高18.7%。

本研究成果可为充电网络运营商、电网企业和政府部门提供决策支持，推动电动汽车产

业健康可持续发展。

引言与背景

1.1研究背景与意义

在全球应对气候变化和能源转型的背景下，电动汽车作为交通领域减排的重要途

径，正迎来前所未有的发展机遇。根据国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望

2023》报告，2022年全球电动汽车销量突破1000万辆，占汽车总销量的14%，预计

2030年将达到50%以上。中国作为全球最大的电动汽车市场，2022年销量达到688.7

万辆，同比增长93.4%，渗透率达25.6%。这一迅猛增长态势对充电基础设施建设提出

了更高要求。

充电网络作为连接电动汽车与电网的关键枢纽，其运营效率直接影响用户体验和电

网稳定性。然而，当前充电网络普遍存在”潮汐效应”明显、设施利用率不均衡、故障响

应滞后等问题。通过数据挖掘技术深入分析充电行为模式，优化资源配置，成为提升充

电网络服务质量的关键路径。本研究旨在构建系统化的充电网络数据挖掘与应用框架，

为行业提供可落地的技术解决方案。

1.2国内外研究现状

国外对充电网络数据挖掘的研究起步较早，主要集中在充电行为分析、需求预测和

智能调度等领域。美国加州大学伯克利分校团队基于真实充电数据，采用时空聚类方法

识别出5类典型充电模式；德国亚琛工业大学开发了基于深度学习的充电需求预测模

型，预测准确率达到89.3%；欧洲EVRES项目构建了考虑可再生能源接入的充电网络

优化调度系统。

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国内研究近年来发展迅速，清华大学、上海交通大学等高校在充电行为建模方面取

得重要进展。国家电网公司建设的”智慧车联网”平台已接入充电桩超过150万个，积累

了海量运营数据。华为、百度等科技企业也相继推出充电网络大数据解决方案。然而，

现有研究多聚焦单一场景，缺乏系统性的数据挖掘与应用框架，且在多源数据融合、实

时性优化等方面仍有提升空间。

1.3研究内容与创新点

本报告系统研究电动汽车充电网络中的数据挖掘技术与应用，主要内容包括：(1)

充电行为多维度特征分析与建模；(2)基于机器学习的充电需求预测方法；(3)考虑电网

约束的智能调度算法；(4)充电设施健康状态评估与故障诊断；(4)用户画像与个性化服

务推荐。

研究的创新点主要体现在：(1)提出融合时空特征的充电行为深度分析框架；(2)开

发基于注意力机制的LSTM预测模型，显著提升预测精度；(3)构建多目标优化的充电

调度算法，平衡用户需求与电网安全；(4)建立充电设施全生命周期健康评估体系；(5)

设计基于联邦学习的隐私保护数据共享机制。这些创新将有效解决充电网络运营中的

关键痛点问题。

研究概述

2.1研究目标与范围

本研究旨在构建完整的充电网络数据挖掘与应用体系，具体目标包括：(1)建立充

电行为特征库，覆盖不同区域、时段、用户类型的充电模式；(2)开发高精度充电需求

预测模型，支持15分钟到1个月的多时间尺度预测；(3)设计智能调度系统，实现充

电负荷时空优化分配；(4)构建设施健康监测平台，实现故障提前预警；(5)开发用户服

务推荐引擎，提升充电体验。

研究范围涵盖城市公共充电网络、专用充电场站和居民区充电设施三种典型场景。

数据来源包括充电桩运营数据、电网负荷数据、气象数据、交通流量数据等多源信息。

研究不考虑特定品牌充电桩的私有协议，但分析通用的