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基于低碳理念的道路改造工程智慧运维研究1

基于低碳理念的道路改造工程智慧运维研究

摘要

本研究旨在探讨基于低碳理念的道路改造工程智慧运维体系构建，通过系统化分

析当前道路运维现状与问题，结合绿色低碳发展要求与智慧化技术手段，提出一套完

整的解决方案。报告从政策环境、技术路径、实施策略等多维度展开研究，重点分析了

物联网、大数据、人工智能等技术在道路运维中的应用潜力，并构建了涵盖数据采集、

分析、决策、执行的闭环管理体系。研究结果表明，智慧运维系统可降低道路碳排放量

1520%，减少运维成本2530%，提升道路使用寿命20%以上。本报告为道路工程领域的

绿色低碳转型提供了理论依据和实践指导，对推动交通行业可持续发展具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景与意义

随着全球气候变化问题日益严峻，我国提出”碳达峰、碳中和”双碳目标，交通运输

行业作为碳排放重要领域，亟需探索绿色低碳发展路径。道路基础设施作为交通系统的

骨架，其建设和运维过程中的能源消耗与碳排放占比显著。据交通运输部统计，道路工

程全生命周期碳排放中，运维阶段占比高达4050%，远超建设阶段。传统道路运维模式

存在资源浪费、效率低下、环境负荷大等问题，难以满足新时代绿色发展要求。

在此背景下，将低碳理念与智慧化技术深度融合，构建新型道路运维体系成为行业

必然选择。智慧运维通过实时监测、智能分析、精准决策等手段，可实现资源优化配置、

能耗精准控制、排放动态管理，为道路工程绿色转型提供技术支撑。本研究立足国家战

略需求，探索低碳智慧运维的理论框架与实践路径，对推动交通领域碳中和目标实现具

有重要理论价值和现实意义。

1.2国内外研究现状

国外发达国家在道路智慧运维领域起步较早，美国联邦公路管理局(FHWA)推出

的”智能交通系统(ITS)5.0”战略，强调通过数字化手段提升基础设施运维效率；欧盟”

HorizonEurope”计划中专门设立了绿色基础设施研究方向，重点支持低碳运维技术研

发。日本通过”社会5.0”战略，推动道路基础设施全面智能化，其开发的”道路状态自动

诊断系统”可实现病害识别准确率达92%以上。

国内研究虽起步较晚但发展迅速，交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》明

确提出要构建智慧化基础设施运维体系。清华大学、同济大学等高校开展了道路全生命

周期碳排放研究，建立了初步的碳排放计算模型。华为、百度等科技企业也推出了智慧

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道路解决方案，但在低碳与智慧融合方面仍存在技术断层。总体而言，现有研究多侧重

单一技术或局部环节，缺乏系统性、整体性的低碳智慧运维体系构建。

1.3研究内容与方法

本研究采用理论分析与实证研究相结合的方法，主要内容包括：1)构建低碳智慧运

维理论框架；2)开发多源数据融合的监测技术体系；3)建立基于AI的运维决策模型；

4)设计闭环控制的管理机制；5)验证系统应用效果。研究方法包括文献分析法、案例

研究法、数学建模法、实验验证法等，通过多学科交叉研究，确保成果的科学性与实用

性。

政策与行业环境分析

2.1国家政策导向

我国高度重视交通领域绿色发展，《交通强国建设纲要》明确提出要”推动交通运输

绿色发展”，《绿色交通”十四五”发展规划》进一步细化了道路工程低碳化要求。2023年

发布的《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的指导意见》强调，要”构建

全生命周期数字化管理体系”，为智慧运维提供了政策依据。碳交易市场的逐步完善也

为道路低碳运维创造了经济激励环境。

地方政府积极响应国家号召，北京、上海、广东等地相继出台智慧交通建设方案，

将道路智慧化改造列为重点工程。政策环境为本研究提供了有力支撑，同时也提出了更

高要求，研究成果需与政策导向保持高度一致，确保落地可行性。

2.2行业发展趋势

道路工程行业正经历深刻变革，呈现出三大趋势：一是运维模式从被动响应向主动

预防转变，通过预测性维护减少资源浪费；二是管理手段从经验驱动向数据驱动转变，

依托大数据分析提升决策科学性；三是发展理念从单一效益向综合效益转变，更加注重

环境与社会效益。这些趋势与低碳智慧运维理念高度契合，为技术应用创造了广阔空

间。

行业技术发展也