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2026-2031年中国商用飞机MRO行业市场监测与投资方向研究报告

一、市场概述

1.1市场发展现状

随着我国经济的快速发展和航空运输业的不断壮大，商用飞机MRO（Maintenance,RepairandOverhaul）行业得到了长足的发展。近年来，我国MRO市场规模逐年扩大，已经成为全球重要的航空维修市场之一。据相关数据显示，2019年我国商用飞机MRO市场规模已达到约400亿元人民币，预计到2026年，市场规模将突破600亿元人民币，年复合增长率保持在10%以上。

目前，我国商用飞机MRO行业已经形成了较为完善的产业链，涵盖了飞机维修、零部件制造、维修工程服务、技术支持等多个环节。在维修服务方面，我国已经能够提供包括飞机大修、航线维修、定期检查、改装升级等在内的全方位服务。同时，我国MRO企业也在积极拓展国际市场，通过与国外知名企业的合作，提升了自身的国际竞争力。

尽管我国商用飞机MRO行业取得了显著的发展成果，但仍然存在一些问题。首先，行业整体技术水平与发达国家相比仍有差距，高端维修技术和服务能力相对不足。其次，我国MRO市场集中度较高，行业竞争格局相对稳定，但市场潜力尚未完全释放。此外，由于航空运输业的周期性波动，MRO市场需求也呈现出一定的波动性，这对行业的发展带来了一定的挑战。

近年来，我国政府高度重视航空制造业的发展，出台了一系列政策措施支持MRO行业的发展。例如，加大对航空维修技术的研发投入，鼓励企业引进和消化吸收国外先进技术，提高自主创新能力。同时，政府还通过财政补贴、税收优惠等方式，降低了企业的运营成本，提升了企业的盈利能力。这些政策措施的实施，为我国商用飞机MRO行业的持续健康发展提供了有力保障。

1.2市场规模及增长趋势

(1)我国商用飞机MRO市场规模在过去几年中呈现持续增长的趋势。随着国内航空运输业的快速发展，以及民航飞机数量的不断增加，MRO市场需求的增长尤为明显。据行业数据显示，2016年至2020年间，我国MRO市场规模以年均约15%的速度增长，市场规模不断扩大。

(2)预计未来几年，我国MRO市场仍将保持较高的增长速度。随着新飞机交付量的增加，以及现有飞机的维修需求上升，市场规模有望进一步扩大。特别是在大型飞机维修领域，随着波音737MAX、空客A320neo等新一代飞机的投入运营，相关维修业务的需求也将持续增长。

(3)此外，随着我国通用航空市场的快速发展，通用飞机MRO市场也展现出巨大的潜力。通用航空飞机数量不断增加，维修需求随之增长，预计到2026年，通用航空MRO市场规模将达到100亿元人民币。同时，随着航空维修技术的进步和维修服务的优化，市场结构也将逐步优化，为MRO行业带来新的增长点。

1.3行业竞争格局

(1)我国商用飞机MRO行业竞争格局呈现出多元化的发展态势。一方面，国内外知名航空公司纷纷在我国设立维修基地，如波音、空客等国际巨头以及东方航空、南方航空等国内大型航空公司。另一方面，众多本土MRO企业也在积极拓展业务，如海航技术、中航工业等，形成了以国内外企业为主体的竞争格局。

(2)在这个竞争格局中，国内外企业各有优势。国际企业在技术、经验和管理方面具有明显优势，尤其是在大型飞机维修和复杂维修服务方面。而我国本土企业则在本地化服务、成本控制和响应速度上具有优势。这种竞争格局促进了技术的交流与融合，同时也推动了行业整体水平的提升。

(3)尽管市场竞争激烈，但行业内的合作与竞争并存。一些国内外企业通过合资、合作等方式，共同投资建设维修基地，实现资源共享和优势互补。同时，企业间在技术创新、市场拓展等方面也存在一定的竞争关系。这种竞争与合作的并存，有利于推动我国商用飞机MRO行业向更高水平发展。此外，随着市场的不断成熟，行业集中度逐渐提高，一些具备较强实力和品牌影响力的企业逐渐脱颖而出，成为行业领军者。

二、政策环境分析

2.1国家政策支持

(1)国家层面对于商用飞机MRO行业的支持力度持续加大。近年来，中国政府发布了多项政策，旨在推动航空制造业的发展，其中包括对MRO行业的扶持。例如，2016年发布的《中国制造2025》明确提出，要支持航空维修和再制造产业发展，到2025年，航空维修市场规模要达到千亿元级别。具体数据表明，2017年至2020年间，中央财政累计投入约50亿元人民币用于航空维修技术研发和产业升级。

(2)在具体实施层面，国家相关部门出台了一系列具体措施。比如，对航空维修企业的研发投入给予税收优惠，降低企业运营成本。2018年，财政部、税务总局联合发布《关于支持航空维修产业发展的税收优惠政策的通知》，规定符合条件的航空维修企业可以享受增值税即征即退、企业所得税减免等优惠政策。此外，国家发展改革委等部门