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一、单选题
图1为北半球近地*气压场*大气受力作用与风向示意图。读图完*第1-2题。
1、图中正确表*近地面风向*数字序号是()。
A、①
B、②
C、③
D、④
解析:【喵呜刷题小喵解析】根据题目给出的北半球近地面气压场大气受力作用与
风向示意图,近地面风向是由高压指向低压,北半球向右偏转。根据这个规律,我
们可以判断图中的风向。
在图中,①的风向是从高压指向低压,但是偏转方向错误,应为向右偏转,而不是
向左偏转。
②的风向也是从高压指向低压,偏转方向正确,向右偏转。
③的风向是从低压指向高压,偏转方向错误,应为向左偏转,而不是向右偏转。
④的风向也是从低压指向高压,偏转方向正确,向左偏转。
但是,根据题目要求,我们需要找出正确的近地面风向,也就是从高压指向低压,
并且偏转方向正确的风向。因此,正确的数字序号是②。
某航班从新西兰奥克兰(174.7°E)飞往檀香山(时区为西十区),起飞时间2021
年1月1日0时15分(奥克兰时间),降落时间2020年12月31日12时20分(檀香山时
间)。每年9月末至次年4月初奥克兰实行夏令时,期间表快1小时。据此完成第3-
4题。
2、某航班于2021年起飞,却在2020年降落,对此现象的合理解释是()。
A、飞机向东飞越零点时刻的经线
B、飞机向东飞越180°经线
C、飞机向西飞越零点时刻的经线
D、飞机向西飞越180°经线
解析:【喵呜刷题小喵解析】:根据题目,某航班从新西兰奥克兰飞往檀香山,起
飞时间是2021年1月1日0时15分(奥克兰时间),降落时间是2020年12月31日12时2
0分(檀香山时间)。每年9月末至次年4月初奥克兰实行夏令时,期间表快1小时。
檀香山的时区是西十区,比奥克兰所在的时区要晚10个小时。因此,飞机从奥克兰
起飞时,檀香山的实际时间应该比飞机上的时间晚10个小时。但是,飞机降落后,
时间却比起飞时间早了1天,即2020年12月31日比2021年1月1日早1天。这种现象的
原因是飞机飞越了180°经线,从东半球进入西半球,日期要减一天。因此,选项B
“飞机向东飞越180°经线”是合理解释。选项A“飞机向东飞越零点时刻的经线”和选
项C“飞机向西飞越零点时刻的经线”都不能解释这种现象,因为飞机并没有飞越零
点时刻的经线。选项D“飞机向西飞越180°经线”也是错误的,因为飞机是从东半球
飞往西半球,应该是向东飞越180°经线。
图2为我国黄河中游部分区**年夏季降水距平等值线(相对于多年平均值的变化量
)分布示意图。读图完成第5-6题。
3、该区域降水比重最大*降水类型是()。
A、台风雨
B、锋面雨
C、对流雨
D、地形雨
解析:【喵呜刷题小喵解析】:根据图2,我国黄河中游部分区夏季降水距平等值
线分布示意图,可以看出降水比重最大的区域位于山脉迎风坡,这是地形雨的典型
分布区域。因此,该区域降水比重最大的降水类型是地形雨,选项B正确。台风雨
、锋面雨、对流雨等其他降水类型在该区域分布较少,因此选项A、C、D错误。
天山库车大峡谷岩层主体是泥质砂岩,华山山体主要由花岗岩组成。图3分别为天
山库车大峡谷和华山景观图,图4为岩石圈物质循环示意图,读图完成第7-8题。
4、在岩石圈物质循环示意图中,代表相同地质作用类型可能是()。
A、①和⑦
B、②和⑧
C、③和⑥
D、④和⑥
解析:【喵呜刷题小喵解析】根据岩石圈物质循环示意图,①为岩浆岩,②为侵入
型岩浆岩,③为岩浆,④为沉积岩,⑤为变质岩,⑥为变质作用,⑦为外力作用,
⑧为岩浆侵入作用。天山库车大峡谷的岩层主体是泥质砂岩,属于沉积岩,在岩石
圈物质循环示意图中对应的是④;华山山体主要由花岗岩组成,花岗岩属于侵入型
岩浆岩,在岩石圈物质循环示意图中对应的是②。因此,在岩石圈物质循环示意图
中,代表相同地质作用类型可能是④和⑥,即沉积作用和变质作用。因此,正确选
项为D。
干燥指数是衡量一个地区干湿程度的重要指标,通常采用年蒸发量与年降水量之比
计算,下图为我国东北地区干燥指数等值线分的示意图。读图完成第9-10题。
5、图中干燥指数等值线大小走向正确的是()。
A、abcd
B、bcad
C、cbda
D、dcba
解析:【喵呜刷题小喵解析】干燥指数等值线的大小走向,取决于等值线数值的大
小。在东北地区,干燥指数等值线数值由大到小依次为abcd,因此干燥指数等
值线大小走向正确的是abcd,即选项A。等值线数值越大,表示该地区的干燥
程度越高,等值线数值越小,表示该地区的干
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