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技术工人操作技能试题及答案

一、理论知识试题

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.数控车床加工外圆时，若发现工件直径尺寸逐渐变大，最可能的原因是：

A.刀具磨损补偿值未及时调整

B.主轴转速过高

C.切削深度过小

D.冷却液流量不足

2.加工45钢材料（硬度HB220）的外圆，选用的硬质合金刀具涂层类型应优先考虑：

A.TiC涂层（适合高速加工）

B.TiN涂层（通用型）

C.Al?O?涂层（耐高温）

D.TiCN复合涂层（兼顾硬度与韧性）

3.用G92指令加工M24×2的三角螺纹，已知螺距误差允许范围±0.02mm，车床丝杠螺距为6mm，此时应选择的挂轮比为：

A.1:3（6/2=3）

B.2:1（6/3=2）

C.3:1（6/2=3）

D.1:2（6/3=2）

4.加工薄壁套筒（壁厚3mm，材料LY12）时，为防止装夹变形，正确的装夹方式是：

A.三爪卡盘直接夹紧外圆

B.软爪卡盘+轴向定位夹紧

C.四爪卡盘单点夹紧

D.弹簧夹头径向夹紧

5.测量φ50h7（公差-0.025～0）的外圆尺寸，应选用的量具是：

A.分度值0.02mm的游标卡尺

B.分度值0.01mm的外径千分尺

C.分度值0.002mm的杠杆千分尺

D.内径百分表

6.数控车床执行G00快速定位时，刀具实际移动轨迹是：

A.直线插补

B.各轴独立快速移动（非直线）

C.圆弧插补

D.螺旋线插补

7.加工表面粗糙度要求Ra1.6μm的外圆，精车时的最佳进给量范围是：

A.0.05～0.1mm/r

B.0.15～0.2mm/r

C.0.25～0.3mm/r

D.0.35～0.4mm/r

8.车削圆锥面时，若小端直径超差而大端直径正确，调整方法应为：

A.调整尾座偏移量

B.调整刀具径向位置

C.调整切削速度

D.调整主轴转速

9.加工深孔（L/D=5）时，优先选用的冷却方式是：

A.外冷式浇注

B.内冷式高压冷却

C.喷雾冷却

D.干式切削

10.数控系统参数反向间隙补偿值的设定依据是：

A.丝杠螺距误差

B.导轨平行度误差

C.滚珠丝杠的轴向间隙

D.主轴径向跳动

（二）判断题（每题2分，共10分，正确打√，错误打×）

1.车削铸铁件时，为提高表面质量应选用乳化液作为冷却液。（）

2.刀具前角增大可降低切削力，但会减小刀具强度。（）

3.加工左旋螺纹时，需将主轴旋转方向改为反转（M04）。（）

4.用试切法对刀时，只需测量一次切削后的尺寸即可完成Z向对刀。（）

5.加工同轴度要求0.03mm的阶梯轴时，应采用一夹一顶的装夹方式。（）

（三）简答题（每题8分，共40分）

1.简述数控车床对刀操作的完整流程（以FANUC系统为例），并说明每一步的目的。

2.分析车削过程中工件表面出现振纹的可能原因及对应的解决措施。

3.说明加工薄壁零件时需采取的工艺优化措施（至少列出4项）。

4.简述外圆车刀（90°偏刀）的主要角度（前角、后角、主偏角、副偏角）对加工的影响。

5.解释G41（左刀补）与G42（右刀补）的区别，举例说明在凸圆弧和凹圆弧加工中的应用选择。

（四）计算题（每题15分，共30分）

1.加工一根长度300mm的45钢轴（φ60mm→φ50mm），已知：粗车切削深度ap=3mm（单边），进给量f=0.3mm/r，切削速度Vc=120m/min；精车ap=0.5mm，f=0.1mm/r，Vc=180m/min。计算：（1）粗车时的主轴转速n（r/min）；（2）粗车单次进给的切削时间t（min）；（3）精车所需的主轴转速n（r/min）；（4）若精车需2次走刀（留0.1mm抛光余量），计算总精车时间。（π取3.14，结果保留两位小数）

2.某零件需加工M30×2的螺纹（有效长度40mm），车床丝杠螺距6mm，主轴转速n=100r/min，螺纹刀刀尖角60°，牙型高度h=0.5413P（P为螺距）。计算：（1）挂轮比（主动轮齿数/被动轮齿数）；（2）螺纹刀的背吃刀量分配（至少3次切削，总切深按1.0826mm计算）；（3）螺纹加工的进给速度F（mm/min）。

二、操作技能试题（总分100分）

（一）零件图（略，文字描述如下）

材料：45钢（调质处理，硬度HB240）

零件结构：阶梯轴，总长150mm，最大直径φ60mm，最小直径φ40mm

具体尺寸：

-φ60h7（-0.03/-0.01），长度50mm，表面粗糙度Ra1.6μm

-φ50h8（-0.05/-0.02），长度40mm，表面粗糙度Ra3.2μm

-φ40h9（-0.07/-0.03），长度30mm，表面粗糙度Ra6.3μm

-右端M24×2-6g螺