华能玉环电厂1000MW培训讲义.PPTVIP

汽轮机自起动及负荷自动控制（ATC）功能汽轮机自起动及负荷自动控制功能是指具有以最少的人工干预，实现将汽轮机从盘车转速带到同步转速并网，直到带满负荷的能力。DEH的ATC系统应能根据机组当前的运行状态，特别是转子应力（或应变）的计算结果，自动地变更转速、改变升速率、产生转速保持、改变负荷变化率、产生负荷保持、直至带负荷。DEH的ATC系统应能与下列控制系统协同工作，提供必要的接口和指令，以实现汽轮机组从盘车状态直至带满负荷的全部自动操作：汽轮机盘车控制系统、疏水控制系统、汽轮机旁路控制系统、发电机励磁控制系统、发电机自动同期系统。ATC起动控制ATC系统的起动程序完成将汽轮机从盘车转速升速到同步转速的任务。其间至少应能完成下列动作：在汽轮机脱离盘车装置之前，核对有关参数，直至所有参数均在要求范围之内；在升速过程中，如遇有关参数超过报警限值，将立即发生转速保持。如该转速落入叶片共振或临界转速上，则在转速保持以前，应将转速下降到共振范围以下；按程序规定加速；如果需要暖机，汽轮机应能自动地被暖机一段经计算确定的时间；在加速期间，升速率应由实际转子应力和预计的转子应力控制；使汽轮机加速到接近同步转速，然后向自动同期装置发出信号，ATC起动程序结束。汽轮发电机的并网由自动同期装置发出指令来完成。并网后DEH控制汽轮发电机带初始负荷。ATC负荷控制ATC系统的负荷控制完成从汽轮发电机接带初始负荷直到带上由运行人员或用其它方式事先指定的目标负荷为止的任务。ATC负荷控制应能用最短的时间实现所需的负荷变动。ATC控制的负荷变化率应取下列三种变化率的最低值：l由转子应力变化所决定的负荷变化率；l由运行人员根据各种原因，包括基于电厂其它设备的运行状况而给出的负荷变化率；l?由DCS系统给出的负荷变化率。在ATC负荷控制期间，ATC连续地监视汽轮机动态参数如压力、温度、热应力、振动、膨胀等的变化，超限时应报警打印。若负荷变化率的调整纠正不了系统变量的不正常的变化时，ATC程序将使汽轮机从ATC控制方式退出，必要时通过紧急跳闸系统（ETS）跳闸停机。当DEH接受DCS的指令来控制负荷时，ATC系统应能监视负荷的变化并具有超越控制的能力。启动和运行中汽轮机各控制器的作用1）负荷控制器采用允许的负荷率升负荷。最大的升降负荷率是根据锅炉能力，同时还受TSE限制。在锅炉有问题时或负荷指令变化太快，则由压力限制器对汽轮机控制阀进行节流。该负荷控制器的功能为：l?从负荷控制主汽压力限制方式转为初压力控制方式。l?在甩负荷时防止机组超速。l?在带负荷运行时通过频率/负荷静特性支持电网频率。根据电网要求以动态及稳定的方式使汽轮发电机在负荷岛（与电网分开）并列运行。2）转速/负荷控制器只要发电机从电网脱离，控制器进入转速控制方式，当断路器合上，则进入负荷控制方式。其功能为：在下列状态时进行转速控制起动阶段；同步阶段；甩负荷时防止超速；停机，从电网脱开后。在带负荷时进行负荷控制 3）汽轮机热应力评估器（TSE）TSE计算及监视汽轮机热应力，通过温差来决定相应部件的热应力，将此温差与允许温差比较来计算允许的温升率。这样，可以在透平材料应力与最大的运行灵活性进行最优化控制，所有测量的温度及计算的温度余度均进行指示及记录。进行下列部件的监视：HP主汽门阀壳，HP调节门阀壳，HP汽缸，HP转子，IP转子。在起动时及带负荷时防止汽轮机热负荷超过，测量汽缸中部、端部上、下缸温差，TSE根据所测的温差计算余量，然后作用于控制设定值，在起动时为转速设定值，在带负荷时为负荷设定值，TSE可在控制室进行投入或切除。l?升速率监视功能在起动时在临界转速区如果升速率过小，升速率监视会起作用将自动降低转速到一个较低的转速。l?同步功能自动同步器自动将透平转速与电网频率匹配，转速控制器作为比例调节。l?改变负荷功能负荷可以由运行人员手动设定，或由外部系统（协调控制器或负荷分配器）自动设定，在上述情况中，如果需要，设定值受TSE限制，为了改善动态稳定性，负荷设定值的比例系数可调，并对负荷控制器直接进行控制。l?从负荷控制切换到转速控制。l在带负荷运行时转速设定值自动切到正常转速，因而当甩负荷时可精确地控制在此转速。l?当机组脱网时，负荷设定值切除并自动转到转速控制。l?当机组带负荷时，也可以从负荷控制切除为转速控制，此切换为无扰的。频率单元电网频率以下列2种方式作用于DEH。限止频率作用：频率作用的限制是在频率作用中设定死区，当电网频率变化时起作用，在孤网运行时，此作用不能切除。频率作用：频率作用是支持电网频率，如果电网频率太低，则汽轮机多带负荷，如果电网频率过高