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新建轨道交通第二条线路

AFC系统并网的关键问题

李昱见：郑州市轨道交通有限公司，工程师，河南郑州，450046

管宏：方正国际软件有限公司，工程师，北京，100080

摘要：目前我国许多城市正在实施城市轨道交

通建设项目，在第一条线路建设的同时，如何为

第二条线路建设与并网运行创造良好条件，第二

条线路并网的建设管理与技术难点等都是非常重

要的问题。自动售检票(AFC)系统是前建线路

与后续线路之间存在紧密关联、需要无缝对接，

且影响未来网络化无障碍换乘的关键系统。通过

对路网标准、关键技术因素、入网测试、建设管

理要素等方面进行论述，揭示新线AFC系统并网

的关联问题，为城市轨道交通建设管理工作提出

建议，以减少新建项目的实施风险。

关键词：城市轨道交通；AFC系统；路网标准；

入网测试；新线并网建设管理

多条轨道交通线路的逐步建设，必然涉及到后续线

路与前建线路之前的衔接与一体化问题。不考虑我国轨

道交通建设中较少出现的不同时期建设，但共用线路的情

况，其投资占主导地位的土建、车辆、供电、信号等专业

往往在不同线路问并不存在延续性或一体化问题。导向标

0引言

识、乘客信息系统等专业虽然存在延续性和一体化问题，

当前，我国数十个城市的轨道交通建设项目均已被但后续线路与前建线路并没有直接的系统对接。恰恰是投

批准开t建设，并且规划线路基本多于6条，可初步形资规模不大、在初期建设阶段不太受重视的自动售检票

成一定的线网规模。对于许多城市而言，基本处于第一(AFC)系统(含清分系统(ACC系统))却是前建线路

条线路正在建设过程中或开通不久，第二条线路尚未开与后续线路之间存在紧密关联、需要无缝对接，且影响未

始建设或NJ,N开始建设的状况。来网络化无障碍换乘的关键系统。

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此外，一个标

准的开放程度与可

用程度，可由下述

特性来判断：

(1)规范性

与可知性：标准的

条理化程度、对新

来人员的阅读能力

要求，直接影响业

主的长期利益和新