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2025年无人机驾驶员执照无人机的空气动力学设计优化专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无人机的空气动力学设计优化专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无人机的空气动力学设计优化专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机空气动力学设计中，翼型选择对升力特性影响显著。下列哪种翼型最

适合用于长航时、高升阻比的固定翼无人机？

A、对称翼型

B、弯度较大的高升力翼型

C、超临界翼型

D、平凸翼型

【答案】C

【解析】正确答案是C。超临界翼型通过特殊设计能延缓激波产生，提高跨音速飞

行时的升阻比，特别适合长航时无人机。A选项对称翼型适合机动飞行，B选项高升力

翼型低速性能好但高速阻力大，D选项平凸翼型结构简单但气动效率较低。知识点：翼

型类型与飞行性能匹配。易错点：容易忽略长航时对升阻比的特殊要求。

2、多旋翼无人机螺旋桨设计中，桨叶扭转角的主要作用是？

A、增加结构强度

B、保证各剖面迎角最佳

C、降低生产成本

D、改善外观设计

【答案】B

【解析】正确答案是B。桨叶扭转角设计是为了补偿不同半径处的线速度差异，使

整个桨叶处于最佳迎角状态。A选项结构强度主要靠材料选择，C选项成本与设计无

关，D选项外观不是气动设计重点。知识点：螺旋桨气动设计原理。易错点：容易混淆

扭转角与桨距的概念。

3、无人机机身设计中，流线型设计的主要目的是？

A、增加载重能力

B、减小空气阻力

C、提高结构刚度

D、简化制造工艺

【答案】B

【解析】正确答案是B。流线型设计通过优化外形减小空气阻力，提高飞行效率。A

选项载重能力与结构设计相关，C选项刚度取决于材料选择，D选项制造工艺与气动设

计无关。知识点：减阻设计原理。易错点：容易忽略流线型与阻力的直接关系。

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4、在无人机气动布局中，鸭翼布局的主要优势是？

A、提高横向稳定性

B、增强纵向操纵性

C、减小起飞距离

D、降低燃油消耗

【答案】B

【解析】正确答案是B。鸭翼布局通过前置小翼产生正升力，同时提供纵向操纵力

矩，改善大迎角飞行特性。A选项横向稳定性与上反角相关，C选项起飞距离与推重比

相关，D选项燃油消耗与发动机效率相关。知识点：气动布局类型特点。易错点：容易

混淆鸭翼与常规平尾的功能差异。

5、无人机飞行中，诱导阻力产生的主要原因是？

A、空气粘性

B、翼尖涡流

C、激波阻力

D、摩擦阻力

【答案】B

【解析】正确答案是B。诱导阻力由翼尖涡流引起，与升力产生直接相关。A选项

空气粘性产生摩擦阻力，C选项激波阻力出现在跨音速飞行，D选项摩擦阻力是表面效

应。知识点：阻力分类与成因。易错点：容易混淆诱导阻力与摩擦阻力的产生机理。

6、固定翼无人机增升装置中，襟翼的主要作用是？

A、提高巡航速度

B、增加起飞着陆升力

C、改善横滚稳定性

D、减小配平阻力

【答案】B

【解析】正确答案是B。襟翼通过增大机翼弯度和面积，显著提高低速飞行时的升

力系数。A选项巡航速度通常不使用襟翼，C选项横滚稳定性由副翼控制，D选项配平

阻力与配平调整相关。知识点：增升装置功能。易错点：容易混淆襟翼与副翼的作用。

7、无人机气动弹性设计中，颤振现象主要与什么因素相关？

A、空气密度变化

B、结构刚度与气动力的耦合

C、发动机振动

D、控制系统延迟

【答案】B

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【解析】正确答案是B。颤振是结构弹性力、惯性力与气动力耦合产生的自激振动。

A选项空气密度影响气动特性但不直接导致颤振，C选项发动机振动是强迫振动，D选

项控制系统延迟影响操