上海轨道交通2号线钢轨波磨分布及其打磨作业效果分析.pdfVIP

l鏊溷誊誊≤交曩曩0。川_镶簿

上海轨道交通2号线钢轨波磨分布

及其打磨作业效果分析

姚湘静

(上海地铁维护保障有限公司，200233，上海∥工程师)

摘要钢轨波磨已经成为影响城市轨道交通钢轨使用寿半径曲线较多的影响，显得更为复杂和多变，因而钢

命、降低行车平稳性和舒适性的重要因素之一。以上海轨道轨(特别是轨头运行表面)不可避免地会出现各种伤

交通2号线钢轨波磨的调查数据为基础，提取其波长、波幅损。钢轨波磨就是典型伤损类型之一。

等特征参数，并根据钢轨打磨前后的波磨数据特征，分析钢

在20世纪9()年代中期，钢轨波磨即出现在北

轨打磨措施的有效性。同时，结合其中存在的问题，提出了

美的芝加哥、马里兰、华盛顿都市区、旧金山湾区及

优化方案。钢轨打磨是经济、有效地改善钢轨波磨的措施之

萨克拉门托等城市_1]的轨道交通系统中，此后在东

一。但打磨策略对打磨效果及其维持时间有一定的影响，尚

需结合轨道交通钢轨波磨特点在理论分析和实践特征的基京地铁[、西班牙毕尔巴鄂地铁[=j]、巴黎RER]以

础上进一步深化。及国内的北京、广州、南京、上海等地铁[5]中也先

关键词城市轨道交通；钢轨；波磨；打磨后出现。有大量学者对此做了具体的调研和分析，

中图分类号U213．42并提出了一些具体的解决措施。，取得了一定的

效果。但因轨道交通系统各部件性能的差异及行车

DistributionofRailCorrugationandEffectivenessofRail条件的差别等均导致了钢轨波磨形成条件的复

GrindingonShanghaiMetroLine2杂性。

YaoXiangjing

上海轨道交通2号线部分地段为改善曲线行

AbstractRailcorrugationhasbeenoneofthemainfactors

车条件而采用了先锋扣件，但在此段范围内却出

thatinfluencetherailservicelife，degradethestabilityand

现较严重的钢轨波磨。为此，本文结合上海轨道

comfortoftrainoperation．Inthispaper，basedonanin—

vestigationofrailcorrugationdataonShanghaimetroLine交通2号线典型地段钢轨波磨问题，开展波磨特

2，thetypicalparametersofrailcorrugation，suchasthe征调研及打磨作业，分析钢轨波磨的波长、波幅等

wavelengthandamplitudeareanalyzed．Combinedwiththe特征参数及打磨效果，以期为国内同类问题的解

existingproblems，anoptimumschemeisproposed，which决提供参考。

holdsthatrailextensiongrindingisaneffectivemeasure—

menttochangethecharacteristicsofrailcorrugation，at1上海轨道交通2号线钢轨波磨的现场调研

t