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UrbanMassTransit城轨交通

无线局域网技术在地铁轨道交通建设中的应用

陈鹏宇1，2

(1．北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京100070；

2．北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京100070)

摘要：相同频谱的WiFi信号，对以IEEE802.11标准的开放频段为ISM2.4GHz的通信作用下的列车控

制系统在轨道交通中受到外界干扰，导致发生停车事故，列车运营受到影响。故此，分析CBTC系

统所采取的无线传输技术及其所存在的问题，给出采取基于IEEE802.11标准下的私有协议、采取专

用无线频谱及专网技术的解决无线干扰的方案。

关键词：列车控制系统（CBTC）；WiFi；无线干扰；ISM2.4GHz

Abstract:ForthesamespectrumWiFisignal,ifISM2.4GHzfrequencychannelinIEEE802.11standard

isusedforatraincontrolsystem,externalinterferencesmaycausestopaccidentsofthetrainswiththetrain

controlsystemtoaffecttransportation.Therefore,thepaperanalyzesthewirelesstransmissiontechnology

adoptedinCBTCsystemandexistingproblems,andputsforwardsolutionstoresolveradiointerferences

undertakingproprietaryprotocolsinIEEE802.11standardandradiospectrumandprivatenetworktechnology.

Keywords:CBTC;WiFi;radiointerference;ISM2.4GHz

DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2017.01.015

以通信为基础的列车控制系统（CBTC），“先听后说”的、即为载波监听/冲突避免的访问

多应用IEEE802.11标准的全球性免费开放的机制，在信道的使用上，每时每刻每个信道只有1

ISM2.4GHz频段，此频段具有用户量大的特点。个用户能使用，当用户传输数据之前，首先需判定

在通信领域里，基于ISM2.4GHz所开发的产品信道的实际状况，在信道使用的“机会、时间”上，

含有“数字无线键盘以及无线耳机”等，其技术含每个用户皆平等。若有终端使用WLAN的通信方

有“蓝牙、WiFi”等[1]。当下，以ISM2.4GHz为式时，首先便要监听信道，此时有2种结果：其一，

基础的技术产品，其应用范畴日趋扩大，当上述设信道被人占用，要进行监听，直至信道空出。其二，

备同CBTC系统置于同一环境时，且工作频点会重信道空闲，即可占用信道。WLAN是采取“终端竞

叠，干扰CBTC系统的无线传输。原则上而言，无争到完全占用信道，用完再接着竞争”。若2个终端

线电台于ISM2.4GHz频段，若是出现彼此干扰，应用同一信道，竞争会导致接收端的吞吐性能减弱。

是不会受到任何法律法规的保护，务必对CBTC系此外，与临频互相干扰而形成波形叠加，让接收端

统传输技术实施有效的抗干扰措施，故此，对其抗不能精准的还原，无法识别信号，导致数据发生重

干扰措施进行探讨，以保障CBTC信号系统得以顺