探秘滚动轴承：机械运转的核心力量.docxVIP

在现代机械的复杂世界里，滚动轴承作为关键组件，默默发挥着极为重要的作用。它就像机械的“关节”，让各种设备能平稳高效地运转。今天，咱们就来深入探究滚动轴承的奥秘。

基本结构

滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。

滚动轴承的工作原理是利用滚动体在内外圈之间的滚动来实现相对运动，从而减少摩擦和磨损。当轴受到载荷作用时，载荷通过内圈传递给滚动体，再由滚动体传递到外圈，最终传递到轴承座或支撑结构上。滚动体与内外圈之间的接触为点接触或线接触，相比于滑动轴承的面接触，滚动摩擦系数显著降低，从而提高了机械效率，减少了能量损耗。常见滚动轴承：

什么是滚动轴承故障特征频率

滚动轴承在正常运行时，各部件之间的运动呈现出特定的规律，其振动也维持在相对稳定的状态。

然而，当轴承内部出现诸如滚动体磨损、内圈或外圈裂纹等故障时，轴承的运动状态就会被打破，进而产生异常的振动。这些因故障引发的异常振动，会以特定的频率表现出来，这就是滚动轴承故障特征频率。

????故障类型

????故障件图片?

内圈故障（内圈磨损）

外圈故障（外圈磨损）

滚动体故障（滚珠磨平）

保持架故障（保持架断裂）

计算原理基本参数

在计算故障特征频率之前，需要了解以下基本参数：

轴承节径（D）：轴承滚道的平均直径。

滚动体直径（d）：滚动体的直径。

滚动体数量（Z）：轴承中滚动体的数量。

接触角（α）：滚动体与滚道的接触角。

内圈转速（Ni）：内圈的转速，单位为转/分钟（RPM）。

外圈转速（No）：外圈的转速，单位为转/分钟（RPM）。

故障特征频率计算公式

1、内圈故障特征频率（BPFI）

?

其中，Ni为内圈转速

2、外圈故障特征频率（BPFO）

?

其中，Ni为内圈转速

3、滚动体故障特征频率（BSF）

?

其中，Ni为内圈转速

4、保持架故障特征频率（FTF）

?

其中，Ni为内圈转速

实验台介绍HZXT-008型转子轴承综合故障模拟实验台是本公司针对高等院校及科研院所中的转子动力学及相关课程开发的一款多功能专业性实验设备。该教学转子实验台具有结构简单，拆装方便，操作简便，性能稳定的特点。