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HotWorkingTechnology2014,Vo1.43,No.3
热补偿法对不等厚铝合金点焊力学性能的影响
胡德安。李晶晶,陈益平,吴晖
f南昌航空大学航空制造工程学院.江西南昌330063)
摘要:采用三相次级整流点焊机对厚度为1mm+2inln的LY16铝合金进行点焊试验。通过添加不同厚度(0.1和
0.2mm)的不锈钢工艺垫片.研究不同工艺参数对焊接接头力学性能的影响。结果表明:在添加0.1nml厚的不锈钢垫片
时,在焊接电流为20kA、焊接时间为8cyc、焊接压力为3.3kN的规范下,接头拉剪力可达到4.031kN。
关键词:铝合金;电阻点焊;焊接参数;热补偿工艺垫片
中图分类号:TG453~.9文献标识码:A文章编号:1001—3814(2014)03.0174.03
EffectofThermalCompensationonMechanicalPropertiesofUnequalThickness
AluminumAlloysJoinedbyResistanceSpotWelding
}nJDean,LIJingjing,CHENYiping,WUHui
(InstituteofAviationManufacturingEngineering,NanchangHangkongUniversity,Nanchang330063,China)
Abstract:Three-phasesecondaryrectificationspotweldingmachinewereadoptedtounequalthicknessaluminumalloys.
Byaddingdifferentthickness(0.1mmnad0.2In/T1)stainlesssteelprocessgasket,theeffectsofmechnaicalpropertiesof
weldedjointsontheprocessparameterswereinvestigated.Theresultsshowhtatwhenadding0.1nnrlhtickgasket,welding
currentis20kA,weldingtimeis8cycles,weldingpressureis3.3kN,htetensileshearofthejointcanreach4.031kN.
Keywords:aluminumalloy;resistancespotwelding;weldingparameter;htermalcompensationprocessspacer
电阻点焊由于生产效率高、易于实现大规模自WDW一50微机控制电子式万能试验机:用LEICA显
动化加工,已成为航空航天和汽车制造领域中的主微镜观察金相组织:用MEF4M型显微镜[41观察点焊
导加工工艺。而铝合金是航空航天和汽车制造领域接头的宏观形貌
使用较为广泛的材料【,其特殊的物理特性使得铝1.2试验设计
合金点焊的焊接性较差。特别是不等厚铝合金的点因国内外对添加垫片形式下的不等厚铝合金电
焊,容易产生熔核偏移,偏移的结果是薄板焊透率阻点焊工艺研究较少,所以试验相关焊接参数不易
小,厚板的焊透率大。从而焊点的强度降低_3J。本文确定。通过添加不同厚度垫片(0.1和0.2mm的不锈
拟通过添加工艺垫片的形式改善不等厚铝合金在点钢垫片)进行点焊试验,并观察每组参数下熔核大小
焊时产生的熔核偏移,从而提高其力学性能,有利于和飞溅等情况。从而确定此条件下的最优焊接参数。
促进铝合金在航空和汽车领域更加广泛的运用。
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