BOSCH—EMS系统介绍课件.ppt

功能：将燃油从油箱输送到发动机，并提供足够的燃油压力和富余燃油。原理：燃油泵为直流电机驱动的叶片泵，置于油箱内，为燃油浸没，利用燃油散热和润滑。蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电，继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路接通。当发动机因事故而停止运转时，燃油泵自动停止运转。安装位置：燃油箱内。电子燃油泵电子燃油泵安装要求：1、防止机械压力作用在进油板上；2、不允许在卷边处有机械压力；3、燃油泵必须和网眼尺寸不大于60微米的前置滤清器一起使用。一般故障原因：由于使用劣质燃油，导致：1、胶质堆积形成绝缘层；2、油泵轴衬与电枢抱死；维修注意事项：1、根据发动机的需要，电动燃油泵可有不同的流量，外形相同、能够装得上的燃油泵未必是合适的，维修时采用的燃油泵的零件号必须跟原来的一致，不允许换错；2、为了防止燃油泵损坏，请不要在干态下长时间运行；3、在需要更换燃油泵的场合，请注意对燃油箱和管路的清洗，并更换正品的燃油滤清器。针脚定义：“+”-油泵继电器输出端“-”-搭铁针脚功能：对于有回油系统，燃油压力调节器用于调节燃油系统中的燃油压力，使其与进气歧管的压力差大体上保持一个恒定的数值。原理：该压力调节器为膜片式溢流阀。当系统燃油压力增加，进油口内的油压超过弹簧的预紧弹力和弹簧室内空气压力的合力时，膜片被顶起，阀开启，燃油通过压力调节器中央的回油口泄流回到燃油箱，燃油压力下降，直到阀关闭。安装位置：安装在燃油分配管上。燃油压力调节器燃油压力调节器安装要求：1、为了便于安装，推荐在与底座相连接的O型圈表面涂上无硅洁净机油或“ShellOndinaOilN68”，注意不要让润滑油污染调节器内部；2、手工安装时要注意，压入调节器不是冲击式的，此外还要避免压入时产生大的摆动；3、拆卸/安装调节器后需经密封测试，否则将造成安全隐患。一般故障原因：由于长期使用劣质燃油导致：1、滤网堵塞；2、颗粒杂质引起大泄露；此外，人为机械损坏；等。维修注意事项：1、禁止用高压气体向膜片元件冲击；2、禁止用强腐蚀性液体对其进行清洗；3、禁止受外力造成变形。功能：用于控制燃油蒸发控制系统再生气流的流量。原理：燃油蒸发控制系统中的碳罐吸收来自油箱的油蒸气，直至饱和。电子控制器控制碳罐控制阀打开，新鲜空气与碳罐中饱和的燃油蒸气形成再生气流，重新引入发动机进气管。电子控制器根据发动机不同工况，改变输送给碳罐控制阀电磁线圈的脉冲信号的占空比，从而对再生气流的流量进行控制。此外，该流量还受两端压力差的影响。安装位置：碳罐-进气歧管的真空管路上。碳罐控制阀碳罐控制阀安装要求：1、安装时必须使气流方向符合碳罐控制阀外壳上气流箭头标识；2、为了避免固体声的传递，推荐将炭罐控制阀悬空安装在软管上或使用软质橡皮固定安装。一般故障原因：由于异物进入阀内部，导致锈蚀或密封性差等。维修注意事项：1、当发现阀体内部由于黑色颗粒导致控制阀失效，需要更换控制阀时，请检查碳罐状况；2、维修过程中尽量避免水、油等液体进入阀内。针脚定义：1-+12V电源2-控制信号功能：将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混合气。原理：当初级绕阻的接地通道接通时，该初级绕阻充电。一旦ECU将初级绕阻电路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放电。跟带分电器的点火线圈不同的是，点火线圈ZSK2?2/1?2次级绕阻的两端各连接一个火花塞，所以这两个火花塞同时点火。安装位置：发动机或车身上。ZSK2x2ZSK1x2点火线圈点火线圈安装要求：1、安装力矩为8-10NM；2、保证铁芯接地良好。一般故障原因：1、电压过高或长时间通电导致烧毁；2、受外力致使外壳损坏，等等。维修注意事项：维修过程禁止用“短路试火法”测试点火功能，以免损坏电子控制器。针脚定义：“+”-+12V电源“-”-控制信号功能：多点燃油顺序喷射控制点火怠速控制爆震控制提供传感器供电电源：5V/100mA?闭环控制，带自适应控制碳罐控制阀空调控制发动机故障指示灯燃油定量修正发动机转速信号的输出（TN信号）车速信号的输入故障自诊断接受发动机负荷信号等等。16bit中央处理器自带4kRAM512kFlashEPROM32kSRAM电子控制器电子控制器安装要求：1、ECU最好安装在乘员仓内；2、最好将插头朝下安装。一般故障原因：由于外接装置电气过载而导致ECU内部零部件烧毁而导致