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签派人员岗位招聘考试试卷及答案

填空题（10题，1分/题）

1.签派工作的核心是______航班运行控制。

2.CCAR-121部的全称是《民用航空______运行规则》。

3.签派放行的两个基本条件是飞机适航和______。

4.飞行计划的核心组成部分包括航路、高度层和______。

5.签派获取气象情报的主要来源有METAR、TAF和______。

6.应急响应中，签派需第一时间通报的部门是______。

7.民用航空常用VHF话音通信频段是______MHz。

8.签派放行单必须包含______签字和机长签字。

9.运行控制的定义关键词是“对______的控制”。

10.燃油计算需遵循“______、足够、合理”的原则。

答案

1.实施2.运输3.机组资质有效4.燃油量5.SIGMET6.运行控制中心7.118-1368.签派员9.航班运行全过程10.符合规定

单项选择题（10题，2分/题）

1.签派人员执照由以下哪个部门颁发？

A.民航局B.地区管理局C.航空公司D.空管部门

2.飞行计划燃油不包含以下哪项？

A.滑行燃油B.巡航燃油C.备降燃油D.备份燃油

3.气象报文TAF的全称是？

A.机场实时天气B.机场天气预测C.重要天气情报D.航路天气报告

4.签派放行无需确认的机组资质是？

A.执照有效性B.体检合格证C.培训记录D.家庭情况

5.应急情况下签派首要职责是？

A.协调救援B.通报信息C.评估风险D.指挥机组

6.通信失效时机组处置核心原则是？

A.按规定程序飞行B.立即返航C.联系最近机场D.等待指令

7.FL290对应标准大气压力高度约为？

A.8800米B.9000米C.9100米D.9200米

8.签派放行单有效期一般为？

A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

9.运行控制的核心目标是？

A.准点B.安全C.降本D.旅客满意

10.以下哪项法规签派无需重点掌握？

A.CCAR-121B.CCAR-61C.CCAR-91D.CCAR-145

答案

1.A2.D3.B4.D5.B6.A7.A8.B9.B10.D

多项选择题（10题，2分/题）

1.签派放行需审核的内容包括？

A.飞机适航证B.机组资质C.气象条件D.机场运行条件

2.飞行计划类型有？

A.国际航班计划B.国内航班计划C.备降计划D.训练计划

3.签派应用气象信息的场景包括？

A.放行决策B.航路调整C.备降场选择D.燃油计算

4.应急处置步骤包括？

A.信息收集B.风险评估C.协调处置D.信息通报

5.签派核心职责有？

A.航班放行B.运行监控C.应急协调D.机组培训

6.签派常用通信方式有？

A.VHF话音B.HF话音C.ACARS数据链D.卫星通信

7.燃油计算组成部分包括？

A.滑行燃油B.起飞燃油C.巡航燃油D.备降燃油

8.运行控制要素包括？

A.航班计划B.运行监控C.决策调整D.信息传递

9.签派执照申请条件包括？

A.学历要求B.培训经历C.实践经历D.考试合格

10.特殊情况处置原则有？

A.安全第一B.机长最终决策权C.签派协调支持D.按程序处置

答案

1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD

判断题（10题，2分/题）

1.签派放行单需签派员和机长共同签字生效。（）

2.飞行计划仅需考虑燃油，无需气象条件。（）

3.METAR是实时天气，TAF是天气预测。（）

4.签派无需掌握机组疲劳管理规定。（）

5.应急时签派可直接指挥机组操作。（）

6.FL180对应约5500米压力高度。（）

7.签派放行需确认机场跑道适航性。（）

8.通信失效时机组无需通报签派。（）

9.签派执照有效期5年，每2年复审。（）

10.运行控制仅涉及签派部门。（）

答案

1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.√8.×9.√10.×

简答题（4题，5分/题）

1.简述签派放行基本流程

答案：①接收航班计划及资料；②审核飞机适航性；③确认机组资质；④评估气象条件；⑤计算燃油量；⑥选择备降机场；⑦填写放行单签字；⑧机长确认后放行。

解析：流程围绕“安全验证”核心，需严格审核飞机、机组、气象、燃油四大要素，双签字确保放行合法有效，覆盖航班起始全环节，保障安全合规。

2.简述签派核心职责

答案：①航班放行决策；②运行全程监控；③应急协调处置；④信息传递；⑤燃油及航路规划。

解析：职责以“安全运行”为核心，覆盖航班全流程，需平衡安全与效率，突发情况时快速联动各方，支持机组处置，避免风险扩大。

3.简述燃油计算主要组成

答案：①滑行燃油；②起飞燃油；③巡航燃油；④下降燃油；⑤备降燃油；⑥备份燃油。

解析：需遵循CCAR-121规定，根据飞机性能、气象、航路精确计算，满足“