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建筑设计

SHICAI

公路地下立交系统施二工进度计划优化分析

孟博，白云泉，陈柏宇，魏凯乐

（北京市政建设集团有限责任公司，北京100044）

摘要：公路工程超大型明挖隧道地下立交系统较为罕见，在施工工期紧张的情况下，施工部署过程中

面临场地受限、资源一次投入多等施工组织难题，对公路工程地下立交系统在施工部署阶段的施工方

法的选取及施工进度计划排布的过程中，分析施工方法及优化措施，并提出了几点施工注意事项，不

仅保证了施工的质量与安全，而且进一步科学地调整工期和资源的配置。

关键词：公路工程；明挖隧道；工期优化；施工组织

引言15.96m，最大开挖跨度为140m，先进行基坑外围支护

随着城市化快速发展，交通拥堵、土地资源匮结构及止水惟幕施工，基坑内对主线结构再采用放坡

缺、生态环境恶化等问题相伴而生，城市粗放式的快开挖，最终形成“坑中坑”模式，主线结构位置位于

速发展，带来了不少负面的“城市病”，与人们对于最深处，匝道结构位于主线两侧较浅位置，相邻两隧

安全、便捷、高效、舒适的生活需求矛盾日益凸显。道净距最小处为0.5m。项目所处位置地下土质较差，

为解决交通拥堵等系列城市病难题，城市地下道路快大部分结构所坐落土层需要进行换填或碎石桩进行基

速兴起，越来越多的城市开始修建地下公路。底处理，施工前需保证地基承载力需求。

随着城市地下公路的修建，其中地下公路与城市工程总体土方量近100万m²，且施工用地紧张，

道路间的立交系统尤为复杂，由于立交系统内匝道覆无法对土方进行储存，土方外弃量巨大，施工地点位

土较浅，大部分此类工程采用明挖法施工，本文通过于北京市，鉴于本地交通形式，土方外运也是影响工

北京市东六环改造工程中地下立交系统匝道与主线结期的一大方面。

构的施工顺序及对施工方法的选择进行分析，论述超2.1.2施工工期紧张

大型明挖深基坑科学合理、连续紧密、优质高效的组由于周边环境较为复杂，施工重要节点位于六环

织施工技术，确保快速、安全、保质保量完成施工生路与京塘路的相交处，现况京塘路车流量大，无法对

产任务。现况交通断行，由于采用明挖法施工，为施工京塘路

1工程概述下方主线结构，施工过程中涉及对京塘路进行两次交

东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程，位通导行、管线改移、现况桥梁拆除等工序，部分拆改

于北京市通州区，南起京哈高速以南约2km处，北至工程工期控制较难，对工期方面影响较大。

潞苑北大街，线路全长16km。改造后东六环与京塘2.1.3大体积混凝土连续浇筑

路、东六环西侧路处的立交结构采用明挖法施工，主此处地下立交系统结构形式多样，混凝土浇筑体

线结构采取闭合框架结构，并设置6条匝道分别连接量较大，在施工高峰期时，需控制大体积混凝土的施

地方道路及东六环路。工质量，保证结构施工过程中混凝土的连续浇筑，浇

2工程特点及过程控制要点筑完成后及时采取养护措施，保证混凝土养护时间，

2.1二防止结构开裂等病害出现

工程特点

2.1.1基坑规模大2.2施工过程控制要点

本工程地下结构施工采用明挖法，基坑最深处为由于施工位置地下土体较为复杂，结构坐落地层

2023年6期