汽车悬架转向与制动安全系统构造与拆装课件：认识汽车行驶系统(1).pptxVIP

认识汽车行驶系统;

知识

目标

思政

目标;

车轮

悬架

通过车轮与路面之间的附着作用，使传动

系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。

支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上

的各种力及力矩。

缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶

平顺性。

与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。;

I二、行驶系统的组成学习内容;

①功用：车架不仅承受各零部件、总成的

载，还要承受汽车行驶时来自路面各种复

杂载荷的作用，如汽车加速、制动时的纵向力，汽车转弯时的侧向力，不良路面传来的冲击等。副车架是支承前后车桥、悬架的支架，使车桥、悬架通过它再与车架相连。;

②类型：

a.梁式车架，包括边梁式车架、中梁式车架和综合式车架。目前汽车上多采用边梁式车架。

b.承载式车身(无梁式车架),无梁式车架是用车身兼做车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上。车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又成为承载式车身，广泛用于轿车和客车。

C.副车架，并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬架的支架，使车桥、悬架通过它再与“正车架”相

连，习惯上称为“副车架”。上：承载式车架左下：副车架右下：梁式车架;

①功用：悬架是汽车的车架与车桥或车

轮之间的一切传力连接装置的总称，其

作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭力，并且缓冲由路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动以保证汽车能平顺地行驶。;

②结构：典型的悬架结构由弹性元件、

导向机构以及减振器组成，有的车型还有横向稳定器等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧。;

①功用：

a.支承整车质量；

b.缓和由路面传递来的冲击载荷；

C.通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；

d.产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向。;

②结构：汽车车轮总成是由车轮和轮胎两大部分组成。

a.车轮，是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎、承受轮胎与车桥之间的各种载荷。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐组成。

b.轮辐，按结构的不同，车轮可以分为辐板式车轮和辐条式车轮；按辐条结构的不同，辐条式车轮又分为钢丝辐条式车轮和铸造辐条式车轮。

C.轮辋的常见形式主要有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋。;

①功用：车桥通过悬架和车架(或承

载式车身)相连，它的两端安装车轮

,其功用是传递车架(或承载式车身

)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。;

②结构：

a.按照悬架结构形式分类，车桥分为整体式和断开式两种，当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式，断开式车桥为活动关节式结构与独立悬架配用。;

②结构：

b.按照用途分类，车桥又可分为转向

桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥与从动车轮相连，故也称为从动桥；驱动桥和转向驱动桥与驱动车轮相连也称为主动桥。;

谢谢!

《汽车悬架转向与制动安全系统构造与拆装》