钢栈桥技术交底.docx

施工技术交底记录

XXXX年X月X日

工程名称

分项工程

桥梁工程

交底名称

钢栈桥技术交底

施工单位

交底内容：

一、施工流程

测量放线→吊机及打桩锤就位→用吊机插打钢管桩→安装桩顶分配梁及连接系→安装纵梁→安装桥面板→试运行→检查验收→投入使用。

二、施工方法

1、下部结构施工

（1）钢管桩定位导向

在施工时，对导向架进行整体吊装。按照施工测量给出的栈桥中线控制钢管桩位置，一侧与已施工完成的栈桥面板焊接连接，一侧悬臂。矩形框架位于钢管桩桩位上方，用以准确定位钢管桩。

在钢管桩施工过程中，用履带吊将钢管吊至导向架矩形框中，缓慢下落，通过钢管桩自身重力保证其垂直度，然后由现场人员指挥履带吊进行轻微调整，钢管桩桩位调整到位后，在导向架矩形框的四边中心处，焊接4块限位钢板。限位板焊接完成后，继续下落钢管桩，钢管桩受水流影响，会有一定偏斜，至钢管桩下落至河床时，再次指挥履带吊校正钢管桩垂直度。

（2）钢管桩的运输、吊装

钢管桩焊接完成后，采用汽车吊机将其吊装至平板车上、固定牢固后运至栈桥作业面处。采用履带吊将钢管桩从平板车上平吊至已搭设完毕的栈桥上，并做好固定措施，防止其滚动。用气割在钢管桩顶部切割直径3cm孔洞以安装卸扣，卸扣安装完成后，通过钢丝绳利用履带吊将钢管桩竖起，然后吊运至已安装完毕的导向架处，平稳下落。

钢管桩加工场地配备20t汽车吊进行吊装及拼装工作，钢管桩采用平板车运送。钢管桩运输不得多层重叠运输，最高只能二层运输，而且，装卸过程必须小心轻放，不得从车上直接卸落地面，宜采用捆绑、滚移方式进行。

（3）钢管桩分节焊接

如果钢管桩长度较大，需要切割并分节焊接下沉时，应在陆地应进行两节对焊，减少水上施工时间。栈桥所用钢管桩使用直径Ф630×12mm。管节拼装定位在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合要求。因管节之间的对焊只存在水平缝，力学上为单截面受力，在涨落潮影响下对钢管桩的水平受力不利，因此管节间的连接在对焊焊接的同时，采用6块加强板（15cm×10cm，1cm厚钢板）进行满焊加固，焊缝高度不得小于6mm，以保证钢管桩对接强度。焊接接桩后，焊缝必须冷却后才能沉入水中；接桩时要严格控制钢管桩的顺直度。焊缝连接：必须清除桩端部浮锈、油污等脏物，保持干燥；下节桩顶结锤击后变形部份应割除；上下节桩焊接时应校正垂直度，对口的间隙宜为2~3mm；焊5cm，间距1m。联间设置止动墩和伸缩缝，缝宽20cm，此处设置36b工字钢主分配梁，长12m、间距为0.9m。

安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内。分配梁型钢的安装要控制好标高和平整度，避免因标高误差和平整度误差造成钢管桩受力不均匀，产生不均匀沉降，对整个结构产生极大破坏。

2、桥面系及附属工程施工

（1）桥面系施工

桥面系材料在加工场提前进行下料，纵梁安装结束后，用平板车运送到栈桥施工位置处，履带吊吊装铺设。

（2）伸缩缝设置

每块桥面板间设置5cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。联与联之间预留10cm伸缩缝，伸缩缝上铺设40cm宽钢板，一端焊接一端自由。桥面板用δ=20mm钢板，制动墩处钢板应重叠20cm以上，且只与本联焊接，不与相邻跨焊接。

（3）附属工程施工

栈桥附属在每跨桥面系施工完毕后紧跟施工，栈桥两侧行车道两侧都采用护栏防护，扶手钢管采用φ48×3.5mm钢管，立杆高1.2m，焊接在桥面系钢板上，焊缝高度不小于6mm。栈桥护栏的立杆、横杆刷上红白相间的反光油漆（红白漆每段长度为30cm），栈桥上下游每隔30m挂设救生圈（要求包含救生绳）。两端桥台设限速限重标志牌。

交底单位

交底人

接收人