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运输公司安全生产隐患排查治理制度

为强化运输公司安全生产主体责任，规范安全生产隐患排查治理工作，有效预防和减少生产安全事故，保障从业人员生命安全及公司财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输车辆技术管理规定》等法律法规，结合公司实际经营特点，制定本制度。

一、适用范围

本制度适用于公司所属各部门、全体从业人员（含驾驶员、押运员、调度员、车辆管理员等）、运营车辆（含自有车辆、挂靠车辆及合作外包单位车辆），以及与运输生产相关的场地、设施、设备、管理活动等全环节的隐患排查、登记、报告、治理和验收闭环管理。

二、术语定义

（一）安全生产隐患（以下简称“隐患”）：指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和公司安全生产管理制度的规定，或因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致生产安全事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

（二）一般隐患：指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改或在3个工作日内完成整改的隐患。

（三）重大隐患：指危害和整改难度较大，无法立即整改，需全部或局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或因外部因素影响致使公司自身难以排除的隐患。重大隐患判定标准参照《交通运输行业安全生产重大隐患判定标准》执行。

三、管理职责

（一）公司安全生产委员会（以下简称“安委会”）

1.统筹领导全公司隐患排查治理工作，每季度召开专题会议，研究分析隐患分布规律、治理难点及改进措施，审议重大隐患治理方案。

2.审批年度隐患排查治理工作计划，保障隐患治理所需资金、人员、技术等资源投入，将隐患治理成效纳入部门及个人绩效考核体系。

3.对重大隐患治理情况进行跟踪督导，督促相关责任部门落实治理措施，直至隐患闭环销号。

（二）安全管理部

1.负责制定公司隐患排查治理制度、年度工作计划及专项排查方案，明确排查内容、标准、频次和责任分工。

2.组织开展公司级综合排查（每月至少1次）、季节性排查（每季度根据气候特点开展）、节假日专项排查（节假日前3日）及上级部署的专项整治行动。

3.建立公司级隐患台账，对各部门上报的隐患进行汇总、分级判定，跟踪督导一般隐患整改，直接督办重大隐患治理，确保整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。

4.定期分析隐患数据，形成隐患排查治理报告（每月10日前提交安委会），提出安全生产管理改进建议。

（三）运输业务部（车队）

1.落实本部门隐患排查治理主体责任，组织驾驶员、车辆管理员开展日常排查（每日出车前、收车后）、周排查（每周五）及月度专项排查（每月25日）。

2.建立部门级隐患台账，对排查发现的隐患及时登记、上报安全管理部，并跟踪整改情况；对一般隐患须在24小时内完成整改，对需跨部门协调的隐患应在1个工作日内提交书面报告。

3.监督驾驶员、押运员落实岗位隐患排查责任，定期组织安全警示教育，分析典型隐患案例，提升从业人员隐患识别能力。

（四）车辆技术部

1.负责车辆技术状况隐患排查治理，制定车辆维护保养计划，严格执行“日常检查、定期维护、视情修理”制度，确保车辆制动、转向、灯光、轮胎、悬挂等关键部件符合安全技术标准（参照《机动车运行安全技术条件》GB7258）。

2.对检测、维修过程中发现的隐患（如制动失效、轮胎鼓包、燃油泄漏等）立即停止车辆运行，落实“修必彻底、验必严格”要求，整改合格后方可投入运营。

（五）从业人员

1.驾驶员：出车前检查车辆制动、灯光、雨刮器、灭火器、应急锤等安全设施，确认GPS定位装置、行车记录仪正常运行；行车中观察车辆运行状态（如异响、异味、水温异常），杜绝超速、疲劳驾驶、接打手机等不安全行为；收车后检查车辆外观、货物固定情况，清理车内易燃物品，填写《车辆日常检查记录表》。

2.押运员：监督驾驶员安全驾驶行为，检查货物装载是否符合规定（如重心偏移、捆扎不牢），核对危险货物运输车辆标志灯、标志牌、安全告知牌是否齐全有效，发现异常立即提醒驾驶员并报告车队。

3.调度员：根据车辆技术状况、驾驶员状态及路线风险（如山区、临水路段、施工路段）合理安排运输任务，禁止向存在隐患的车辆或疲劳驾驶员派单。

四、隐患排查内容与标准

（一）车辆设施隐患

1.车辆技术性能：制动系统（制动距离≤10米，刹车片厚度≥5mm）、转向系统（自由转动量≤15°）、灯光系统（近光灯、远光灯、示廓灯、转向灯、制动灯齐全有效）、轮胎（花纹深度≥1.6mm，无鼓包、裂纹，同轴轮胎规格一致）、悬挂系统（无变形、松旷）、燃油/燃气系统（无泄漏、管路无老化）。

2.安全设备：灭火器（有效期内，压力指针在绿色区域，2k