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风扇部分的表面处理风扇区域的处理方法：新建一个Star-ccm+的simulation，导入风扇几何文件4-Fan.stl打开网格线，检查发现风扇叶片网格不连续，本例中仍然以wrap方式进行修理Wrap完毕后，创建包围风扇的圆柱形mrf面，然后进行Remesh最后将风扇部分的表面导出为.dbs文件，打开车体的sim文件，将风扇部分导入风扇叶片网格不连续第26页，共72页，星期日，2025年，2月5日本例风扇叶片仅一个boundary，选择BaseSize=0.005m来wrap根据风扇叶片几何的好坏，也可选择其他方式来修理表面的连续性第27页，共72页，星期日，2025年，2月5日在Tools–CoordinateSystems下创建一个圆柱坐标系，原点在风扇轴心上根据圆上三点可找到圆心第28页，共72页，星期日，2025年，2月5日在Representations–WrappedSurface上右键，选择CreateSurface–CreateCylinderSurface借助已创建的局部圆柱坐标系，创建一个圆柱形表面，作为旋转区域的MRF面大概测量风扇叶片和发动机舱壁面之间的距离，选择一个合适半径和轴向长度的MRF面，使MRF面与风扇叶片、发动机舱壁之间都保持一定的距离。第29页，共72页，星期日，2025年，2月5日选择SurfaceRemesher方案，对风扇叶片和MRF面进行remeshBaseSize=0.03m对风扇叶片选择CustomSurfaceSize，RelativeMinimumSize=10%，RelativeTargetSize=30%第30页，共72页，星期日，2025年，2月5日Remesh完成后，在Representations–RemeshedSurface上右键，选择ExportSurface，将风扇部分（包括风扇叶片和MRF面）的表面导出为fan.dbs第31页，共72页，星期日，2025年，2月5日第32页，共72页，星期日，2025年，2月5日风扇部分与车体部分的合并打开3_remesh.sim文件，点击ImportSurface，导入fan.dbs因车体部分和风扇部分在CAD阶段是一起处理的，车体部分的CAD文件和风扇部分的CAD文件有相同的全局坐标系和合适的相对位置，导入后相对位置仍然正确第33页，共72页，星期日，2025年，2月5日风扇部分的表面导入后，构成Region2Region2自身构成了一个封闭区域，定义此区域的属性（旋转、多孔介质等）是很容易的我们的思路是：将Region2的外表面复制一份，拷贝到Region1中，这样Region1-车体区域仍然是一个封闭的连通区域，只是挖出了Region2-风扇区域的空间，仍然可顺利生成网格，Region1与Region2之间通过Interface连接以这种思路，我们可以分别处理车体、风扇、散热器等，再合并为整体，这样做减小了处理表面的难度第34页，共72页，星期日，2025年，2月5日由于fan.dbs的风扇表面已经经过remesh，所以导入后不需再进行remesh重命名Region1为Main，Region2为Fan保存文件4_fan.sim第35页，共72页，星期日，2025年，2月5日第36页，共72页，星期日，2025年，2月5日Porous区域的创建如果有换热器、冷凝器的几何文件，可采用类似于风扇的方法，导入、合并本例以简单的方法创建一个Porous区域第37页，共72页，星期日，2025年，2月5日选中车体的特征线，编辑特征线为方便编辑，可隐去表面的显示选中Porous区域的轮廓线，选择NewCurveFromSelected第38页，共72页，星期日，2025年，2月5日以Porous区域的轮廓线分割2_middle第39页，共72页，星期日，2025年，2月5日整理分割出来的面，将Porous表面合并，命名为PorousSide其他表面合并，仍命名为2_middle第40页，共72页，星期日，2025年，2月5日继续编辑Porous区域的轮廓线，将两个未封闭的表面的轮廓线抽取出来第41页，共72页，星期日，2025年，2月5日以EdgesfromWrapping22,23补洞，得到FilledHoles，FilledHoles2将补洞得到的表面重命名为PorousTop1，PorousTop2第42页，共72页，星期日，2025年，2月5日以porous_side、porous_top_1、