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多变换器模块串并联组合系统：拓扑、控制与应用的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代电力电子领域，随着各类电气设备对电能质量、功率容量和可靠性要求的不断提高，多变换器模块串并联组合系统应运而生，成为研究的热点方向。传统的单一变换器在面对高电压、大电流以及大功率的应用场景时，往往存在诸多局限。例如，在高压直流输电系统中，若采用单个变换器，其功率器件需承受极高的电压应力，这不仅对器件的耐压等级要求苛刻，增加了成本和设计难度，还降低了系统的可靠性。而多变换器模块串并联组合系统通过将多个标准化的变换器模块在输入和输出侧进行巧妙的串并联组合，能够有效解决这些问题。

从高电压应用角度来看，输入串联的方式可以使多个变换器模块共同分担输入电压，从而降低每个模块内部功率器件所承受的电压，使得系统能够适应更高的输入电压等级。在中高压直流配电系统中，通过多个变换器模块输入串联，可以轻松实现对高电压的处理，为后续的电能分配和使用提供稳定的电压源。在大电流应用方面，输出并联的方式能够使多个模块共同输出电流，提高系统的电流输出能力。在电动汽车快速充电领域，采用多变换器模块输出并联的组合系统，可以大大提高充电电流，缩短充电时间，满足电动汽车快速补充电能的需求。

多变换器模块串并联组合系统还具有其他显著优势。由于采用标准化的模块，系统的开发难度得以降低，研发周期缩短，同时也便于批量生产，从而降低生产成本。多个模块的组合还增加了系统的冗余度，当某个模块出现故障时，其他模块可以继续工作，保证系统的基本运行，提高了系统的可靠性。研究多变换器模块串并联组合系统具有重要的现实意义，它能够为解决现代电力电子领域中的高电压、大电流等关键问题提供有效的技术手段，推动电力电子技术在更多领域的应用和发展。

1.2国内外研究现状

在国外，对多变换器模块串并联组合系统的研究开展较早，取得了丰硕的成果。在拓扑结构方面，不断有新型拓扑被提出。美国的一些研究团队提出了基于模块化多电平换流器（MMC）的多变换器串并联拓扑，通过将多个子模块进行串并联组合，实现了高电压、大容量的电能转换，在高压直流输电领域得到了广泛应用。在控制策略研究上，国外学者提出了多种先进的控制方法。如采用模型预测控制策略，能够对多变换器模块的输出进行精确预测和控制，实现快速的动态响应和良好的稳态性能，在新能源发电并网系统中，通过模型预测控制可以有效提高电能质量和系统稳定性。在应用案例方面，欧洲的一些国家将多变换器模块串并联组合系统应用于智能电网中的分布式能源接入，实现了分布式电源的高效整合和稳定运行。

国内对多变换器模块串并联组合系统的研究也在近年来取得了长足进步。在拓扑结构研究中，国内学者针对不同的应用需求，对传统拓扑进行改进和创新。提出了一种适用于中低压配电网的新型串并联变换器拓扑，通过优化模块间的连接方式，提高了系统的效率和可靠性。在控制策略方面，国内研究侧重于提高系统的协同控制能力和稳定性。通过采用分布式协同控制策略，实现了多个变换器模块之间的信息共享和协同工作，有效解决了模块间的均压、均流问题。在应用方面，国内将多变换器模块串并联组合系统应用于轨道交通牵引供电系统，提高了供电系统的可靠性和电能质量，保障了列车的稳定运行。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容涵盖多个关键方面。首先是变换器模块拓扑改进，针对传统变换器模块在串并联组合中存在的问题，如功率器件应力大、效率低等，对其拓扑结构进行优化设计。研究加辅助变压器的全桥变换器拓扑，通过增加辅助变压器，有效降低了箝位二极管的反向恢复损耗和原边导通损耗，提高了变换器的可靠性和效率。

其次是控制策略研究，深入分析多变换器模块串并联组合系统中不同联结方式下的控制需求和特点。从输入输出功率平衡的角度，系统研究DC/DC变换器串并联组合系统中各模块的输入均压/均流与输出均压/均流的关系，提出一种适用于四类串并联组合系统（输入并联输出并联、输入并联输出串联、输入串联输出并联、输入串联输出串联）的通用控制策略，实现各模块的输入均压/均流或者输出均压/均流，以及与系统输出电压控制的解耦。

还将进行应用分析，结合具体的应用场景，如新能源发电、电动汽车充电等，研究多变换器模块串并联组合系统在实际应用中的性能表现和优化方法。

在研究方法上，采用理论分析、仿真和实验相结合的方式。通过理论分析，建立变换器模块和组合系统的数学模型，深入研究其工作原理、特性和控制策略。利用仿真软件，如MATLAB/Simulink，搭建多变换器模块串并联组合系统的仿真模型，对不同拓扑结构和控制策略下的系统性能进行仿真分析，验证理论分析的正确性和方案的可行性。通过实验搭建实际的多变换器模块串并联组合系统样机，对系统的各项性能指标进行测试和验证，为实际应用提供实验依据。