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2025年民航华东空管局招聘笔试练习题及答案

一、公共基础知识（共15题，每题2分，共30分）

1.2024年12月，民航局发布《智慧空管建设行动方案（2025-2027）》，明确提出未来三年重点推进的核心任务不包括以下哪项？

A.深化卫星导航（GNSS）在终端区进近中的规模化应用

B.推广数字塔台（DigitalTower）在中小型机场的试点覆盖

C.完成全国空管自动化系统从ADS-B向4D轨迹预测的全面升级

D.建立跨区域空管协同决策（CDM）数据共享平台

答案：C

解析：《智慧空管建设行动方案（2025-2027）》明确核心任务包括卫星导航深化应用、数字塔台推广、跨区域CDM平台建设等，而4D轨迹预测是自动化系统升级的阶段性目标，非2025-2027年重点推进的“核心任务”，故C错误。

2.根据《中华人民共和国民用航空法》，关于空域管理的规定，以下表述正确的是？

A.民用航空空域的规划由国务院单独负责审批

B.临时飞行空域的使用期限一般不超过12个月

C.空域使用冲突时，军用航空应当优先于民用航空

D.机场飞行空域的划设需报国务院和中央军事委员会批准

答案：D

解析：《民用航空法》第七十条规定，机场飞行空域的划设，由机场所在地地区民用航空管理机构会同有关军事机关按照国家有关规定划定，需报国务院和中央军委批准，故D正确。A错误，空域规划需国务院和中央军委共同审批；B错误，临时空域使用期限一般不超过6个月；C错误，空域使用应统筹协调，无绝对优先。

3.2025年3月，华东空管局启动“低空空域协同管理试点”，以下哪类飞行不属于试点覆盖的低空空域范围？

A.某通用航空公司的短途运输飞行（高度1500米以下）

B.某无人机企业的物流配送飞行（高度800米以下）

C.某航校的私用驾驶员训练飞行（高度3000米以下）

D.某航空俱乐部的热气球观光飞行（高度500米以下）

答案：C

解析：低空空域通常指真高1000米以下（含）的空域，部分地区可延伸至真高3000米以下，但试点阶段主要覆盖真高1500米以下。私用驾驶员训练飞行若在3000米以下，超出试点初期核心范围，故C不属于。

4.以下哪项是空管系统“四强空管”建设（强安全、强效率、强智慧、强协同）中“强协同”的典型体现？

A.推广使用场面监视雷达（SMR）提升机坪运行监控能力

B.建立华东地区空管、机场、航空公司三方联合决策机制

C.引入AI算法优化进离场航班排序减少等待时间

D.实施RNAV（RNP）进近程序降低天气对运行的影响

答案：B

解析：“强协同”强调跨主体协作，三方联合决策机制直接体现协同，故B正确。A、C、D属于强安全或强效率范畴。

5.关于民航气象对空管运行的影响，以下说法错误的是？

A.跑道视程（RVR）低于350米时，通常需实施低能见度运行程序

B.风切变是飞机进近阶段的重大安全威胁，需通过风廓线雷达监测

C.积雨云（CB）的垂直发展高度可达12000米以上，管制员需指挥绕飞至少20公里

D.冻雨天气会导致航空器表面结冰，管制员应提醒机组延长起飞间隔

答案：D

解析：冻雨导致航空器结冰时，主要影响是起飞前除冰/防冰操作耗时增加，管制员应根据除冰时间调整放行间隔，而非单纯延长起飞间隔（间隔由尾流等因素决定），故D错误。

二、空管专业知识（共25题，其中单选15题每题2分，多选5题每题3分，案例分析5题每题5分，共70分）

（一）单项选择题

6.某机场实施仪表着陆系统（ILS）精密进近，当航空器下滑道偏离超过0.35θ（θ为下滑角）时，管制员应采取的措施是？

A.提醒机组“注意下滑道偏差”

B.指挥航空器复飞

C.通知塔台切换至雷达引导

D.通报进近管制室调整间隔

答案：B

解析：根据《空中交通管理规则》，ILS进近中下滑道偏差超过0.35θ时，视为不稳定进近，管制员应指挥复飞，故B正确。

7.管制员在雷达屏幕上发现两架航空器（A、B）的相对位置如下：A在B的正前方5海里，高度相同，A速度250节，B速度300节。若B保持当前速度，预计多久后两机将进入小于3海里的间隔？

A.3分钟

B.5分钟

C.6分钟

D.8分钟

答案：A

解析：相对速度=300-250=50节（1节=1海里/小时），需缩短距离=5-3=2海里，时间=2/50小时=2.4分钟，约3分钟，故A正确。

8.以下陆空通话中，符合标准术语的是？

A.“国航123，地面风270度15米/秒，跑道09，进近许可，联系进近118