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2025年城市轨道交通客运组织试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通日常客运组织中，针对早高峰单向大客流的核心应对措施是（）。

A.全站关闭进站闸机

B.启动反向线路列车空车运行

C.实施站台分区候车引导

D.限制所有换乘乘客通行

答案：C

2.根据2024年修订的《城市轨道交通客运组织与服务管理规范》，车站非付费区与付费区的客流冲突点应优先通过（）解决。

A.设置物理隔离设施

B.增加临时导向标识

C.安排站务人员现场引导

D.调整自动扶梯运行方向

答案：A

3.智能票务系统（AFC）升级后，乘客使用手机NFC过闸时出现“无效票”提示，最可能的故障原因是（）。

A.乘客手机电量低于10%

B.闸机天线感应区域信号干扰

C.乘客未完成当次行程结算

D.车站网络交换机宕机

答案：B

4.某车站因暴雨导致站外道路积水，需启动“出入口封闭”程序，正确的操作顺序是（）。

①向行调报告封闭原因及影响范围

②在封闭口设置警示栏和提示牌

③引导乘客从相邻出入口进站

④通知值班站长现场确认

A.④①②③

B.①④②③

C.②④①③

D.③①④②

答案：B

5.城市轨道交通大客流分级标准中，“橙色预警”对应的断面客流强度是（）。

A.1.0-1.5万人次/小时·公里

B.1.5-2.0万人次/小时·公里

C.2.0-2.5万人次/小时·公里

D.2.5万人次/小时·公里以上

答案：C

6.站台安全门与列车车门的联动失效时，站务人员应首先（）。

A.手动操作安全门开关

B.通知司机延迟发车

C.广播提醒乘客远离安全门

D.确认故障区域是否有乘客夹伤

答案：D

7.乘客携带超规行李（长1.8米、宽0.6米）进站，正确的处理方式是（）。

A.拒绝其进站乘车

B.要求其办理行李托运

C.引导其从边门进站并全程陪同

D.收取超规行李附加费后放行

答案：C

8.某线路晚高峰时段，连续3列列车因故障晚点，导致站台滞留乘客超500人，此时应启动（）。

A.一级大客流预案（本站限流）

B.二级大客流预案（区间限流）

C.三级大客流预案（线网联动）

D.四级大客流预案（全网停运）

答案：B

9.无障碍服务中，视障乘客使用盲道进站时，站务人员的正确引导方式是（）。

A.搀扶其手臂直接带领

B.用语言描述前方路径特征

C.让其跟随其他乘客通行

D.提醒其注意脚下盲道拐点

答案：B

10.车站临时调整末班车时间时，最有效的信息传递方式是（）。

A.通过地铁官方APP推送通知

B.在自动售票机屏幕显示提示

C.站厅广播每10分钟重复播放

D.安排人员在出入口手持告示牌

答案：C

二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）

1.城市轨道交通客流预测的常用方法包括（）。

A.时间序列分析法

B.交通需求模型法

C.手机信令定位统计法

D.历史同期类比法

答案：ABCD

2.售票组织中需重点监控的风险点有（）。

A.自动售票机（TVM）找零现金不足

B.乘客使用过期票卡充值

C.人工售票窗口排队长度超过20人

D.学生票与普通票误售

答案：ACD

3.安检流程优化的关键措施包括（）。

A.推行“人包同检”快速通道

B.增加爆炸物探测仪（ETD）使用

C.对常乘客实行免检白名单

D.优化安检机过包速度与图像识别精度

答案：ABD

4.突发事件中属于Ⅲ级（较大）客运事件的是（）。

A.车站内突发火灾导致10人轻伤

B.自动扶梯逆行造成5人重伤

C.列车脱轨致3人死亡

D.大客流踩踏事故致20人受伤

答案：AD

5.乘客服务“首问负责制”的核心要求是（）。

A.首位接待乘客的员工需全程跟进

B.无法解决时需引导至责任部门

C.记录乘客需求并反馈处理结果

D.所有员工均可推诿非职责问题

答案：ABC

6.AFC系统与BAS系统联动的典型场景有（）。

A.火灾报警时自动打开闸机

B.大客流时限制进站闸机开启数量

C.温度超标时联动空调调节

D.设备故障时推送维修工单

答案：AB

7.特殊天气（如台风）下的客运组织要点包括（）。

A.提前