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2025年铁路考试题库及答案

一、公共基础知识（铁路行业相关）

（一）单项选择题

1.2025年《新时代铁路高质量发展实施纲要》中明确，到2035年我国铁路网规模将达到（）万公里左右，其中高铁（）万公里以上。

A.20；7

B.22；8

C.25；9

D.18；6

答案：A

解析：根据2025年最新发布的《新时代铁路高质量发展实施纲要》第三章第二节，明确提出“到2035年，全国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁7万公里以上，形成覆盖广泛、便捷高效、绿色集约、安全可靠的现代化铁路网”。

2.依据《铁路安全管理条例》，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，应当经（）批准并签订安全协议。

A.县级以上地方人民政府

B.铁路运输企业

C.铁路监管部门

D.省级交通主管部门

答案：C

解析：《铁路安全管理条例》第二十九条规定：“在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。”但2023年修订后，审批权限调整为铁路监管部门，故正确答案为C。

（二）多项选择题

3.2025年铁路行业推进“双碳”目标的具体措施包括（）。

A.推广牵引供电系统光伏+储能一体化应用

B.普速铁路全面淘汰内燃机车，实现电力化

C.优化列车运行图，减少空驶和等待能耗

D.新建车站屋顶光伏覆盖率达到100%

答案：ACD

解析：2025年《铁路行业碳达峰实施方案》明确：①推进牵引供电系统与光伏、储能融合（A正确）；②普速铁路内燃机车逐步替换为电力机车或氢能源机车，但2025年尚未全面淘汰（B错误）；③通过运行图优化降低空驶率（C正确）；④新建车站屋顶光伏应装尽装，覆盖率100%（D正确）。

（三）判断题

4.铁路交通事故等级划分中，造成30人以上死亡属于特别重大事故。（）

答案：√

解析：根据《铁路交通事故应急救援规则》第二十八条，特别重大事故定义为“造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失”。

二、铁路专业知识

（一）铁路运输组织

5.简述列车运行图编制的核心原则及2025年新增优化方向。

答案：核心原则包括：①安全第一，确保列车运行间隔符合技术标准；②运力匹配，根据客流、货流需求合理安排车次；③效益优先，平衡运输效率与成本；④协同联动，衔接车站作业、机车交路、车辆周转。2025年新增优化方向：①融入智能调度系统，通过AI算法动态调整临时列车；②强化与城市轨道交通、公交的“最后一公里”衔接，实现换乘时间压缩至10分钟内；③增加“客货混跑”弹性区间，提升线路综合利用率。

（二）铁路信号与通信

6.CTCS-3级列控系统中，车载设备接收的主要信息不包括（）。

A.轨道电路信息

B.无线闭塞中心（RBC）的行车许可

C.应答器定位信息

D.卫星导航（北斗）实时位置

答案：A

解析：CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息传输，主要信息来源为RBC的行车许可（B）、应答器提供的线路数据（C）及北斗卫星定位（D）。轨道电路信息（A）是CTCS-2级系统的核心信息源，CTCS-3级已逐步替代该功能。

（三）铁路线路与轨道

7.某新建高铁线路设计速度350km/h，其正线钢轨应选用（），轨枕间距为（）。

A.60kg/m；600mm

B.75kg/m；650mm

C.60kg/m；650mm

D.75kg/m；600mm

答案：D

解析：根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）2025年修订版，350km/h高铁正线采用75kg/m钢轨（提高强度），轨枕间距缩小至600mm（增强轨道稳定性）。

（四）机车车辆

8.复兴号CR450动车组牵引功率提升至8800kW，其最高试验速度可达（），采用（）转向架以降低轮轨作用力。

A.400km/h；无摇枕

B.450km/h；有摇枕

C.420km/h；径向

D.480km/h；独立轮对

答案：C

解析：2025年投入试验的CR450动车组设计目标为“400km/h商业运营、450km/h试验”，但实际最高试验速度已达420km/h（A、B错误）；采用径向转向架（C正确）可自动调整轮对角度，减少曲线通过时的轮轨磨耗，独立轮对技术尚未成熟应