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DB51∕T2430-2025旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范
一、《规范》制定的背景与意义
在旧水泥混凝土路面改造中，传统的破碎方法如冲击破碎、锤击破碎等，往往存在能耗高、噪音大、对基层和路基扰动大、破碎粒径不均等问题，甚至可能引发新的病害。共振碎石化技术通过高频低幅的振动，使旧水泥混凝土面板在共振作用下产生均匀破裂，形成紧密嵌锁的碎石基层，既能充分利用旧路面材料，减少建筑垃圾外运，又能显著改善路面结构的承载能力和整体性。
《规范》的制定，旨在总结四川省内及国内外相关工程实践经验，借鉴先进技术成果，针对四川省特定的气候条件、地质地貌和交通特点，对共振碎石化技术的设计、施工、质量检验等环节进行统一规范。这不仅有助于提升该技术在四川省的应用水平，确保工程质量的稳定性和可靠性，也为类似地区的旧路改造提供了可借鉴的技术路径，具有显著的经济、社会和环境效益。
二、《规范》的核心技术内容解读
《规范》作为指导旧水泥混凝土路面共振碎石化工程的地方性标准，其内容涵盖了从前期调查评估到后期质量验收的各个关键环节，体现了科学性、先进性和实用性的统一。
（一）明确的适用范围与前期调查要求
《规范》首先界定了其适用范围，主要针对特定交通等级和结构类型的旧水泥混凝土路面进行共振碎石化处理，作为新建路面结构的基层或底基层。这为工程技术人员选择合适的改造方案提供了清晰指引。
前期调查评估是确保共振碎石化效果的基础。《规范》强调应对旧路面的结构状况、病害类型与程度、基层和路基的承载能力、地下管线及周边环境等进行详细勘察与检测。通过对路面病害的分类统计、结构强度的评估以及排水系统的检查，为后续的碎石化参数设计和施工组织提供依据，避免盲目施工带来的风险。
（二）关键的共振碎石化参数设计
共振碎石化的核心在于通过调整设备参数（如振动频率、振幅、行进速度等）来控制破碎粒径和破碎深度。《规范》对这些关键参数的选择与确定方法进行了规定。一般而言，需要根据旧面板的厚度、强度、基层类型以及设计要求的破碎后结构层性能来综合确定。目标是将旧混凝土面板破碎成上部粒径较小、下部粒径较大的嵌锁结构，既保证表面平整度以便后续施工，又能形成具有足够强度和刚度的基层。
《规范》中可能会提及通过试破碎路段来优化这些参数，这是非常必要的环节。通过试破碎，可以直观检验破碎效果，如破碎粒径的均匀性、是否存在未破碎或过度破碎区域，并据此对设备参数进行调整，确保大规模施工时的效果稳定。
（三）严格的施工工艺与质量控制
施工过程的质量控制直接决定了共振碎石化的最终效果。《规范》对施工准备、设备要求、破碎施工、破碎后顶面处理等工序提出了明确要求。
施工前，除了前期调查，还需做好交通组织、安全防护、设备调试等准备工作。对于破碎设备，《规范》可能会对其性能、振动参数调节范围、作业效率等方面做出规定，确保设备能够满足工程需求。
破碎施工阶段，《规范》强调应遵循一定的作业顺序（如从低到高、从边到中或从一侧到另一侧），控制好设备的行进速度和搭接宽度，避免漏破或重破。同时，应对破碎过程进行实时监测，包括破碎粒径、破碎深度、路面高程变化等，一旦发现异常应及时调整。
破碎完成后，顶面的清洁、整平与压实是重要的后续工序。《规范》会对破碎后表面的杂物清理、必要的洒水湿润以及碾压工艺（如压路机类型、碾压遍数、碾压速度）提出要求，以保证破碎层的整体稳定性和承载能力。
（四）完善的质量检验与验收标准
质量检验是工程质量的最终保障。《规范》制定了详细的质量检验项目、标准和方法。检验内容通常包括破碎后的粒径分布、顶面平整度、回弹模量或弯沉值、压实度等关键指标。这些指标的合格与否，直接关系到碎石化层能否作为合格的基层或底基层。
《规范》还会明确验收的程序和组织方式，强调过程检验与最终检验相结合，确保每一道工序的质量都处于受控状态。对于不合格的路段，《规范》也会给出相应的处理措施和返工要求。
三、《规范》实施的注意事项与建议
为确保《规范》的有效实施，充分发挥共振碎石化技术的优势，在实际工程应用中还需注意以下几点：
1.重视专业队伍建设：共振碎石化技术对设备操作手和现场管理人员的专业素质要求较高。应加强对相关人员的培训，使其熟悉《规范》要求，掌握设备性能和施工工艺要点。
2.强化全过程动态管理：旧路状况复杂多变，即使前期调查详尽，施工中也可能遇到突发情况。因此，必须坚持动态设计与动态施工理念，根据现场实际破碎效果和检测数据，及时优化调整施工参数。
3.关注特殊路段处理：对于桥头、涵洞、结构物附近以及存在严重脱空、唧泥等病害的路段，《规范》可能会有特殊的处理规定或提示，施工中应予以特别关注，必要时采取辅助措施或调整破碎方案。
4.加强环境保护与安全施工：共振碎石化施工过程中会产生一定的噪音和粉尘，《规范》通常
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