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2025年铁路工务高级工题库及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.线路允许速度160km/h＜v≤200km/h时，轨距作业验收标准的允许偏差为（）

A.+4mm，-2mm

B.+3mm，-2mm

C.+2mm，-2mm

D.+4mm，-4mm

答案：B

2.无缝线路固定区钢轨的温度力处于相对稳定状态时，其锁定轨温与实际轨温的差值应不超过（）

A.±1℃

B.±2℃

C.±3℃

D.±5℃

答案：D

3.道岔导曲线支距测量位置应从（）开始，每隔2m设置一个测点

A.尖轨尖端

B.尖轨跟端

C.基本轨接头

D.导曲线起点

答案：D

4.线路上使用的一级道砟，其粒径级配应满足：22.4mm～63mm颗粒质量百分比不小于（）

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%

答案：C

5.钢轨伤损代码中，“18”表示（）

A.轨头核伤

B.轨腰水平裂纹

C.轨底横向裂纹

D.轨头侧面磨耗

答案：B（注：第一位数字代表伤损部位，第二位代表伤损类型，1为轨头，8为水平裂纹）

6.跨区间无缝线路缓冲区钢轨接头，应使用（）级螺栓，扭矩应达到1200N·m以上

A.8.8

B.10.9

C.12.9

D.14.9

答案：B

7.线路冻害整治时，冻结接头前后各（）范围内不得设置冻害垫板

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

答案：C

8.大机捣固作业后，线路高低偏差（20m弦）作业验收标准为（）

A.≤2mm

B.≤3mm

C.≤4mm

D.≤5mm

答案：A

9.钢轨焊接接头平直度测量时，轨头踏面1/3处（距内侧工作边16mm）的允许偏差为：0～+0.3mm（）

A.静态验收

B.动态验收

C.临时补修

D.经常保养

答案：A

10.汛期防洪检查中，对堑坡高度超过（）的土质路堑，应建立重点观测点

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

答案：B

11.道岔滑床板与尖轨、心轨的密贴间隙超过（）时，应及时整治

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

12.线路设备大修后，轨枕配置数量偏差不得超过（）根/km

A.±10

B.±20

C.±30

D.±40

答案：B

13.无缝线路应力放散时，拉伸器与撞轨器应配合使用，拉伸量应根据（）计算确定

A.轨温变化值

B.锁定轨温偏差

C.钢轨长度

D.道床阻力

答案：B

14.钢轨波浪形磨耗（波长20～100mm）的深度超过（）时，应进行修理性打磨

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.5mm

答案：C

15.轨道加强设备中，防爬器的安装数量应根据（）确定

A.线路坡度

B.轨型

C.锁定轨温

D.道床阻力

答案：A

16.道岔辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在允许速度＞120km/h的正线上超过（）时，应判定为重伤

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

答案：A

17.线路上使用的轨距杆，其两端绝缘电阻应不小于（）MΩ

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：D

18.大机清筛作业后，道床边坡坡度应达到（）

A.1:1.5

B.1:1.75

C.1:2.0

D.1:2.5

答案：B

19.钢轨折断临时处理时，插入的短轨长度不得短于（）

A.4.5m

B.6m

C.8m

D.12.5m

答案：B

20.线路设备周期检查中，允许速度200km/h线路的轨距、水平、轨向、高低项目，应使用（）进行动态检测

A.轨道检查仪

B.轨检车

C.电子道尺

D.弦线

答案：B

二、判断题（每题1分，共10题）

1.无缝线路锁定轨温是指钢轨被固定时的轨温。（）

答案：×（锁定轨温是指钢轨内部温度力为零时的轨温）

2.道岔尖轨与基本轨的密贴间隙超过2mm时，应进行调整。（）

答案：√

3.线路冻害垫板应重叠使用，总厚度不得超过30mm。（）

答案：×（冻害垫板禁止重叠使用）

4.钢轨探伤作业