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2025年海事专员岗位招聘面试考试试题及参考答案

一、专业知识题（每题15分，共30分）

1.请结合2024年新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》，说明其中关于“船舶污染防治”新增的三项核心制度，并分析其对海事监管工作的具体影响。

参考答案：

2024年修订的《海上交通安全法》在船舶污染防治方面新增三项核心制度：一是“船舶污染物接收与转运联单制度”，要求船舶与接收单位、接收单位与处置单位之间需通过电子联单全程记录污染物接收、转运、处置信息，实现闭环管理；二是“船舶大气污染特别控制区制度”，明确在沿海重点区域设立硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放特别控制区，要求进入该区域的船舶使用低硫燃油或安装废气净化装置；三是“船舶污染责任保险与财务担保制度”，强制载运油类、散装有毒液体物质的船舶投保污染责任保险或取得财务担保，提高污染事故赔偿能力。

对海事监管的影响：联单制度强化了对污染物处置全链条的追踪，需监管部门建立电子联单平台并与生态环境部门数据共享；特别控制区制度要求现场执法中增加对燃油质量的快速检测、废气净化装置运行状态的核查，需配备便携式检测设备并加强与海关的协同；责任保险制度需监管部门完善保险信息备案机制，在事故调查中同步核查保险有效性，确保受害者及时获赔。

2.某5000总吨国际航行货轮申请年度船舶安全检查（FSC），请列出检查的核心项目，并说明对“船舶配员与证书”环节的具体检查要点。

参考答案：

船舶安全检查核心项目包括：船舶证书与文件（国籍证书、安全管理证书、载重线证书等）、船舶结构与设备（船体完整性、消防设备、救生设备、航行设备）、船员适任与操作（配员情况、船员对设备操作的熟悉程度）、防污染设备（油水分离器、垃圾管理系统）、安全管理体系运行情况（SMS文件执行、不符合项整改）。

“船舶配员与证书”环节检查要点：①核对实际在船船员数量与最低安全配员证书是否一致，重点核查航行、轮机关键岗位（船长、大副、轮机长、大管轮）是否缺位；②检查船员适任证书：职务与证书等级、航区是否匹配（如国际航行需持有无限航区证书），证书是否在有效期内，是否存在伪造或涂改；③验证船员服务簿记录的最近3个月服务资历是否与实际在船时间一致，防止“挂证”现象；④抽查船员对《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）相关要求的熟悉程度（如应变部署表中职责、弃船演习流程）；⑤核查是否为每位船员办理海员证（国际航行船舶），海员证信息与护照、适任证书是否一致。

二、情景模拟题（每题20分，共40分）

3.你作为值班海事专员，接报某沿海养殖区附近发生两艘渔船碰撞事故，其中一艘渔船翻扣，2名船员落水，另一艘渔船驾驶舱起火。请描述你将启动的应急处置流程，并说明需重点关注的3个风险点。

参考答案：

应急处置流程：

（1）信息核实与初步响应：立即通过VHF（甚高频）确认事故位置（经纬度）、涉及船舶船名/呼号、人员伤亡情况（落水人员是否穿救生衣、是否有意识）、火势大小及发展趋势（是否威胁燃油舱）；同步通知120急救中心、消防船、海巡艇赶赴现场，协调附近作业船舶参与救援。

（2）现场指挥与救援优先：①优先开展人员救助：要求消防船使用高压水枪控制驾驶舱火势，防止引燃燃油导致爆炸；协调海巡艇释放救生艇搜救落水人员，若落水区域有养殖网箱，需提醒救援人员注意避开网绳缠绕风险；②对翻扣渔船评估扶正可行性：若船体未完全破损，可通过拖带或充气浮筒协助扶正，若破损严重则标记位置，后续安排潜水员探摸是否有被困人员。

（3）现场管控与证据固定：①划定临时禁航区（以事故点为中心，半径500米），通过AIS（自动识别系统）播发航行警告，防止二次事故；②安排执法人员登轮（未起火渔船），调取航行记录（VDR，船载航行数据记录仪）、查看雷达轨迹、询问船员事发经过（重点记录碰撞时间、航向、航速、是否使用安全航速、是否鸣放雾号等）；③对起火渔船，待火势扑灭后检查消防设备是否有效（如灭火器压力、消防泵能否启动），确认是否因设备故障导致火势失控。

（4）后续处置：汇总人员伤亡情况（送医后跟进伤情）、船舶损失评估（是否构成全损），24小时内形成初步事故报告，上报上级部门；启动事故调查程序，分析碰撞原因（是否涉及瞭望疏忽、违规航行、设备故障），若涉及人为责任，依法立案调查。

需重点关注的风险点：①燃油泄漏：渔船通常携带柴油，若驾驶舱起火引燃燃油舱，可能引发爆炸并造成水域污染，需提前部署围油栏；②二次碰撞：养殖区船舶密集，临时禁航区管控不到位可能导致其他船舶误入，需加强VHF实时提醒；③落水人员失温：沿海冬季水温低，落水20分钟即可出现失温症状，救援黄金时间为30分钟内，需协调直升机参与快速搜救。