第二篇单元1发动机总成（课件）-高一《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社 第二版）.pptxVIP

2025/12/16整车发动机单元1发动机总成单元2曲柄连杆机构单元3配气机构单元4汽油机燃料供给系统单元5柴油机燃料供给系统单元6润滑系统单元7冷却系统第一篇第二篇

单元1发动机总成

项目一发动机的结构和工作原理项目二发动机总成的拆装

项目一发动机的结构和工作原理一、发动机的概念发动机是将某种形式的能量转换为机械能的机器。汽车用发动机如图2-1-1所示，它是汽车的核心部件，是汽车的动力源。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又叫内燃机。当代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机。常见的车用发动机有汽油发动机和柴油发动机两种。

项目一发动机的结构和工作原理图2-1-1卡罗拉（1.6L）乘用车发动机

项目一发动机的结构和工作原理二、单缸发动机的结构及常用术语单缸四冲程汽油机的基本结构如图2-1-2所示。汽缸体内圆柱形腔体称为汽缸，内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽缸内作往复直线运动，通过连杆推动曲轴做旋转运动。在汽缸盖上装有进气门和排气门，通过凸轮轴控制进气门和排气门开启和关闭，实现向汽缸内充入新鲜可燃混合气并将燃烧后的废气排出汽缸。

项目一发动机的结构和工作原理图2-1-2单缸四冲程汽油机结构示意图

项目一发动机的结构和工作原理发动机的部件名称如图2-1-3所示。（1）上止点。上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。（2）下止点。下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处，即活塞的最低位置。（3）活塞行程S。上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。（4）曲柄半径R。曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离（即曲轴的回转半径）称为曲柄半径。活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。

项目一发动机的结构和工作原理图2-1-3发动机基本术语

项目一发动机的结构和工作原理（5）汽缸工作容积Vh（L）。活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积或汽缸排量，即：2式中：D—汽缸直径，mm；S—活塞行程，mm。（6）燃烧室容积Vc（L）。活塞在上止点时，活塞顶与汽缸盖之间的容积称为燃烧室容积。

项目一发动机的结构和工作原理（7）汽缸总容积Va（L）。活塞在下止点时，活塞顶上方的容积称为汽缸总容积。显然，汽缸总容积是汽缸工作容积与燃烧室容积之和，即：式中：Vc—燃烧室容积，L；Va—汽缸工作容积，L。（8）发动机排量VL（L）。多缸发动机各汽缸工作容积的总和称为发动机排量，即：式中：Vh—汽缸工作容积，L；i—汽缸数目。

项目一发动机的结构和工作原理（9）压缩比ε。汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。式中：Va—汽缸总容积，L；Vh—汽缸工作容积，L；Vc—燃烧室容积，L。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内气体的压力和温度越高。目前，一般车用汽油机的压缩比约为6～11，柴油机的压缩比一般为16～22。（10）工作循环。在汽缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转变成机械能的一系列连续过程（进气、压缩、做功、排气）称为发动机的一个工作循环。

项目一发动机的结构和工作原理三、发动机的基本工作原理1．四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机每一个工作循环包括4个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程，如图2-1-4所示。1）进气行程在进气行程中，活塞在曲轴和连杆的带动下由上止点向下止点运行，这时进气门开第二篇发动机启，排气门关闭。在活塞由上止点向下止点运动过程中，由于活塞上方汽缸容积逐渐增大，形成一定的真空。这样，可燃混合气通过进气门被吸入汽缸，直到活塞到达下止点时，进气行程结束。

项目一发动机的结构和工作原理图2-1-4四冲程汽油机工作原理示意图

项目一发动机的结构和工作原理2）压缩行程该行程中，活塞在曲轴和连杆的带动下由下止点向上止点运动，此时进气门和排气门处于关闭状态。由于活塞上方汽缸容积逐渐减小，进入汽缸内的可燃混合气被压缩，温度和压力不断升高，直到活塞到达上止点