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班轮运输实务与法规习题及答案

一、单项选择题

1.班轮运输中，托运人向承运人提交“订舱单”（BookingNote）的法律性质属于：

A.承诺

B.要约邀请

C.反要约

D.要约

答案：D

解析：订舱单是托运人向承运人提出的运输服务请求，包含货物信息、运输条款等具体内容，符合《合同法》中“要约”的构成要件（内容具体确定、表明接受约束）。承运人签发“装货单”（ShippingOrder）则为承诺。

2.根据我国《海商法》，班轮运输下承运人对非集装箱货物的责任期间是：

A.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

B.从货物装上船时起至卸下船时止（“钩至钩”）

C.从托运人仓库至收货人仓库

D.从货物进入码头堆场时起至运离堆场时止

答案：B

解析：我国《海商法》第46条规定，非集装箱货物的责任期间为“装船至卸船”（“钩至钩”），集装箱货物的责任期间为“接收至交付”。

3.班轮运输中，承运人签发“清洁提单”（CleanB/L）的法律意义是：

A.确认货物表面状况良好，承运人对隐含缺陷不负责

B.保证货物内在质量符合合同要求

C.证明货物已全部装船

D.免除承运人对货损的赔偿责任

答案：A

解析：清洁提单仅表明货物装船时表面状况良好（如无破损、污损），承运人不对货物内在缺陷（如易腐货物的自然损耗）负责。若货物表面有缺陷，承运人会批注“不清洁提单”。

4.某批货物由班轮运输，提单记载“运费到付”（FreightCollect），但收货人提货时拒绝支付运费。根据我国《海商法》，承运人可主张的权利是：

A.向托运人追偿运费

B.留置货物直至运费付清

C.要求收货人承担违约金

D.直接拍卖货物抵偿运费

答案：B

解析：我国《海商法》第87条规定，承运人对应当向其支付的运费、共同海损分摊等费用未付清且无担保的货物，可行使留置权。“运费到付”下，收货人是运费支付义务人，承运人可留置货物，但拍卖需通过法定程序。

5.根据《汉堡规则》，承运人对货物延迟交付的赔偿责任限额为：

A.延迟交付货物运费的2.5倍

B.延迟交付货物的实际损失

C.每件或每单位835特别提款权

D.货物总价值的25%

答案：A

解析：《汉堡规则》第6条规定，延迟交付的赔偿限额为延迟交付货物应付运费的2.5倍，但不超过全部运费总额。

二、多项选择题

1.班轮运输中，承运人可援引的免责事由包括：

A.船长在驾驶船舶中的过失（管船过失）

B.货物固有缺陷导致的损失

C.战争行为造成的货物灭失

D.托运人申报货物重量错误导致的船舶稳性失衡

答案：ABC

解析：我国《海商法》第51条规定，承运人对“驾驶船舶过失”“货物固有缺陷”“战争或武装冲突”等12项事由免责。D项中托运人申报错误属于托运人过失，承运人可免责，但需证明托运人存在过错。

2.关于提单的法律性质，正确的表述有：

A.提单是承运人与托运人之间的运输合同

B.提单是承运人接收货物的收据

C.提单是货物所有权的凭证

D.提单是提货的唯一凭证（无单放货需承担责任）

答案：BCD

解析：提单是运输合同的证明（非合同本身），运输合同在订舱时成立。提单的三大法律属性为收据、物权凭证、运输合同证明。

3.班轮运输中，“倒签提单”（AntedatedB/L）可能导致的法律后果包括：

A.承运人需对收货人承担货损赔偿责任

B.托运人可能构成信用证欺诈

C.提单失去物权凭证效力

D.承运人被认定为故意违约，丧失责任限制权利

答案：ABD

解析：倒签提单是指承运人应托运人要求，签发早于实际装船日期的提单，目的是满足信用证装船期要求。若收货人因倒签遭受损失（如市场价格下跌），承运人需赔偿；若涉及信用证欺诈，托运人可能被追究刑事责任；我国司法实践中，倒签提单可能被认定为承运人“故意或明知可能造成损失而轻率作为”，从而丧失责任限制（《海商法》第59条）。

4.班轮运输下，货物在目的港无人提货时，承运人可采取的措施有：

A.通知托运人限期处理

B.申请法院裁定拍卖货物

C.将货物存入仓库，费用由货方承担

D.直接将货物退运，运费由托运人承担

答案：ABCD

解析：根据我国《海商法》第86条及实务操作，无人提货时，承运人可通知托运人/收货人处理；逾期未处理的，可申请拍卖（扣除费用后提存剩余款项）；或存入仓库（仓储费由货方承担）；也可退运（运费由托运人支付）。

三、简答题

1.简述班轮运输中“电放”