第三篇单元8 制动系统（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社 第二版）.pptxVIP

2025/12/17电气设备单元1蓄电池和充电系统单元2起动系统单元3点火系统单元4声光系统单元5组合仪表与报警装置单元6刮水器和洗涤器系统单元7空调系统第三篇第四篇底盘单元1离合器单元2手动变速器单元3自动变速器单元4万向传动装置和驱动桥单元5车架、车桥与车轮总成单元6悬架单元7转向系统单元8制动系统

单元8制动系统

项目一制动系统的结构与工作原理项目二制动系统的拆装

项目一制动系统的结构与工作原理一、概述（一）制动系统的功用及分类汽车制动系统的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。按功能的不同，汽车制动系统可以分为：行车制动系统、驻车制动系统以及应急制动系统、安全制动系统和辅助制动系统。应急制动系统是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车；安全制动系统是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶；辅助制动系统是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。按照制动能源分类，汽车制动系统又可以分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。

项目一制动系统的结构与工作原理（二）制动系统的基本组成汽车制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统两大部分，如图3-8-1所示。行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶人用脚操纵，一般包含制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动管路、车轮制动器等；驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶人用手操纵，一般包含驻车制动杆、拉索（或拉杆）、制动器。另外，较为完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。

项目一制动系统的结构与工作原理图3-8-1制动系统的基本组成

项目一制动系统的结构与工作原理汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的，一般由以下4个部分组成。（1）供能装置。包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如气压制动系统中的空气压缩机、液压制动系统的液压装置。（2）控制装置。包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。（3）传动装置。将驾驶人或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。（4）制动器。产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

项目一制动系统的结构与工作原理（三）制动系统的工作原理行车制动系统的基本结构如图3-8-2所示，其工作原理是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，并释放到大气中。制动时，踩下制动踏板，制动主缸向各制动轮缸供油，活塞在油压的作用下把摩擦材料压向制动盘实现制动。图3-8-2制动系统的基本结构及工作原理

项目一制动系统的结构与工作原理（四）制动液1．制动液的选择汽车制动液是汽车液压制动系统的工作介质，现代汽车的制动液多为合成型制动液，按照合成原料的不同分为醇醚型和酯型两种。醇醚型制动液是以乙二醇醚为基础添加了聚乙二醇、乙二醇等的石油化学制品，因此黏度低，沸点高。常用的进口制动液规格有DOT3、DOT4和DOT5.1。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。另外，各厂商有不同品牌制动液，在质量和功能上基本没有大的差别。选择制动液产品时，应按照汽车使用说明书要求选用，重要的是按照行驶条件进行选择。行驶条件越苛刻，选用的制动液产品规格应越高。上海桑塔纳2000系列乘用车制动液规格为：N052766XO，更换周期为：每24个月或行驶50000km；卡罗拉（1.6L）乘用车制动液规格为：SAEJ1703或FMVSS116号DOT3。更换周期为：每24个月或行驶40000km。

项目一制动系统的结构与工作原理2．环保和安全注意事项1）环境保护（1）制动液属于需特别监控的废弃物且对水有轻微污染的液体，不允许将制动液排入下水道，作业时只能在防渗的地面上进行。（2）废弃的制动液必须单独盛装，并妥善保管和回收利用。（3）沾上制动液的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。