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离合器构造与拆装;任务要求
1.叙述离合器的作用、分类、组成和简单工作原理;
2.叙述离合器各主要零部件在汽车上的安装位置;
3.掌握摩擦式离合器各主要零部件的识别和作用;
4.按照技术规范正确拆装摩擦离合器;
5.对摩擦式离合器的安装质量自检。;任务描述
一辆桑塔纳2000型时代超人轿车,行驶了4万km,最近该车变速器换挡时会偶尔出现打齿的声音,经检查,发现其离合器出现分离不彻底故障,需对离合器进行检查。;实践操作;(一)实践准备条件
桑塔纳2000型时代超人轿车底盘或者桑塔纳2000型时代超人轿车离合器拆装台架数台
离合器拆装作业台、压力机各1台
常用工具、量具各1套
桑塔纳专用工具1套
相关挂图或图册若干,维修手册等。;(二)注意事项
(1)分离叉两端衬套必须同心。
(2)安装离合器压盘总成时,需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置,使从动盘与压盘同心,便于安装输入轴。
(3)离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。;(三)操作步骤
1.离合器总成的拆卸
2.离合器总成的装配
3.离合器的调整
4.离合器各个部件的拆装
5.离合器主缸的拆卸与分解
6.离合器工作缸的拆卸与分解
7.离合器主缸、工作缸的装配;1.离合器总成的拆卸
(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器。
(2)用大众专用工具将飞轮固定,如图所示,然后将离合器的固定螺栓对角拧松。取下压盘总成、离合器从动盘。;(3)使用A=18.5~23.5mm的内拉头拉出分离轴承。
(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套及复位弹簧。
(5)用尖嘴钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。;2.离合器总成的装配
(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用定芯棒定位,如图所示。;(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为25N·m。
(3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。
(4)将分离叉轴的左端装上复位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到变速器壳前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m。;(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为15N·m,将??离叉轴锁住;检查分离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动。
(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。;3.离合器的调整
(1)离合器踏板自由行程的标准:15~25mm,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。
(2)离合器踏板总行程的标准:(150±5)mm,调整方法为驱动臂的调整。;4.离合器各个部件的拆装
(1)离合器踏板的拆装更换。
(2)离合器踏板衬套的拆装更换。
(3)离合器踏板助力弹簧的拆装更换。
(4)拉索的拆装更换。
(5)分离叉轴的拆装更换。
(6)分离轴承的拆装更换。
(7)分离套筒的拆装更换。;(1)离合器踏板的拆装更换。
①拉开并拆下离合器拉索。
②拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置。
③取下离合器踏板。
④装上新的离合器踏板。;(2)离合器踏板衬套的拆装更换。
①拆下离合器踏板。
②用专用工具压出踏板塑料衬套,如图所示。;③拆下踏板橡胶衬套,如图所示。;④装上橡胶衬套,涂上无酸润滑脂。
⑤使塑料衬套与导管长的一端齐平,如图所示。;(3)离合器踏板助力弹簧的拆装更换。
①拆下圈,拆下连接销,取下助力弹簧,如图所示。
②装上新的助力弹簧。;(4)拉索的拆装更换。
①旋松调整踏板自由行程的防松螺母,并放松拉索,如图所示。
②取下拉索。
③装上新的拉索,用润滑脂润滑用于连接的两端。;(5)分离叉轴的拆装更换。
①拆卸变速器。
②拆下离合器分离叉轴传动杆,拆下分离轴承;拆下圈,如图所示。;③取下橡胶防尘套,拆下分离套筒,拆下分离叉轴的定位螺栓,拆下分离叉轴左衬套,取下分离叉轴。
④使用A=18.5~23.5mm的内拉头,例如拉出器Kukko21/3,拆下分离叉轴右衬套,如图所示。;⑤装上新的离合器分离叉轴右衬套。
⑥装上分离叉轴,用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置,并安装。
⑦用15N·m的力矩旋紧分离叉轴的定位螺栓(图所示箭头位置)。;⑧装上分离套筒。将防尘套推入分离叉轴,圈压至尺寸A=18mm的位置,如图所示。;⑨装上分离轴承,并使分离叉轴传动杆的安装位置达到a=(20±5)mm,如图所示。;(6)分离轴承的拆装更换。
①拆卸变速器。
②拆下分离轴承,如图所示。;③用润滑脂润滑接触点,装上新的轴承。
④装上复位弹簧,如图所示。;(7)分离套筒的拆装更换。
①拆卸变速器。
②拆下分离轴承,再拆下分离套筒。
③安装时,排油孔应朝下,如图所示。;5.离合器主缸的拆卸与分解;(1)取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。
(2)从主缸上拧下进油管和出油管接头。
(3)拧下主缸固定螺栓,拉出主缸。
在解体离
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