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2025年大学《飞行器制造工程、智能制造系统》考试模拟试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某型无人机机翼采用碳纤维复合材料蒙皮与铝合金桁条胶接结构，其制造过程中最关键的质量控制参数是（）。

A.胶层厚度均匀性

B.蒙皮铺层角度偏差

C.桁条截面尺寸公差

D.固化温度波动范围

2.航空发动机涡轮叶片精密铸造中，采用“熔模铸造+陶瓷型芯”工艺时，型芯材料通常选用（）。

A.石英玻璃

B.氧化锆

C.氧化铝

D.碳化硅

3.智能制造系统中，实现“设备-数据-决策”闭环的核心技术是（）。

A.工业机器人

B.数字孪生

C.5G通信

D.边缘计算

4.铝合金整体框类结构件加工时，为减少残余应力引起的变形，通常优先采用（）。

A.粗加工后立即精加工

B.粗加工-时效处理-半精加工-时效处理-精加工

C.一次装夹完成所有工序

D.增大切削深度以减少走刀次数

5.增材制造（3D打印）在航空零件制造中，对钛合金零件的主要优势是（）。

A.表面粗糙度更优

B.材料利用率显著提高

C.力学性能各向同性

D.生产效率高于传统切削

6.智能生产线中，AGV（自动导引车）的导航方式若要求高精度（±5mm）且抗干扰性强，应选用（）。

A.磁条导航

B.激光SLAM导航

C.视觉导航

D.惯性导航

7.飞机大部件对接时，采用“激光跟踪仪+机器人”自动对接系统，其定位基准通常选取（）。

A.零件理论设计坐标系

B.工艺孔中心

C.蒙皮外表面特征点

D.骨架结构交点

8.智能制造系统的“数字主线”技术中，贯穿产品全生命周期的核心数据是（）。

A.工艺参数

B.三维模型

C.质量检测报告

D.生产计划

9.航空钛合金零件铣削加工时，为避免“钛火”风险，应优先选用（）。

A.干切削

B.乳化液冷却

C.液氮低温切削

D.微量润滑（MQL）

10.智能工厂中，实现“预测性维护”的关键数据是（）。

A.设备运行电流

B.刀具磨损量

C.振动加速度信号

D.加工零件尺寸

二、填空题（每空1分，共20分）

1.航空常用的2系铝合金（如2024）主要强化机制是______，其典型应用为______（举例1个零件）。

2.搅拌摩擦焊（FSW）适用于______（填“塑性”或“脆性”）材料的连接，焊接温度通常为母材熔点的______（百分比范围）。

3.数字孪生系统的核心组成包括物理实体、______、______和交互接口。

4.飞机结构件加工中，“残余应力”主要来源于______和______两个过程。

5.工业机器人的重复定位精度是指______，而绝对定位精度是指______。

6.增材制造钛合金零件的后处理工艺通常包括______、______和表面抛光。

7.智能装配系统中，“自动制孔”设备的关键性能指标包括______、______和制孔质量一致性。

8.航空发动机机匣的典型制造工艺为______（铸造/锻造/焊接）+______（粗加工/精加工）。

9.工业互联网平台的三层架构是______、______和应用层。

10.铝合金阳极氧化处理的主要目的是______和______。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述飞机整体结构件（如框、梁）加工变形的主要原因及控制措施。

2.对比分析激光选区熔化（SLM）与电子束选区熔化（EBM）两种增材制造技术在航空钛合金零件制造中的适用性差异。

3.说明智能制造系统中“工业大数据”的主要来源及在工艺优化中的应用路径。

4.飞机大部件对接时，为什么需要“基于测量的装配（MBAA）”技术？其核心实现步骤包括哪些？

5.列举航空制造中5种典型的精密加工技术（精度≤0.01mm），并说明各自适用的零件类型。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.某型无人机机翼蒙皮采用7075铝合金，需进行数控铣削加工。已知切削参数为：主轴转速n=12000r/min，刀具直径D=10mm，每齿进给量f_z=0.02mm/z，刀具齿数z=4。计算：（1）切削线速度v_c（m/min）；（2）进给速度v_f（mm/min）；（3）若加工区域长度L=500mm，刀具切入切出距离各为5mm，计算单行程加工时间t（min）。（π取3.14）

2.某智能生产线需优化加工路径，现有两条路径方案：方案A的