3.1汽油机燃料供给系统基本认知（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目三汽车燃料供给系统结构与拆装;学习目标;１.能够懂得汽车燃料供给系统的基本组成和工作原理.

２.能够懂得电控汽油喷射系统的总体结构.

３.能够懂得进排气系统的结构.

４.能够懂得柴油机燃料供给系统结构.

５.根据规范要求完成汽车燃料供给系统各部件的拆装作业.;一辆丰田汽车公司生产的ＵＣＦ１０Ｌ￣ＡＥＰＧＫＶ型轿车(装备１ＵＺ￣ＦＥ型发动机.Ａ３４１Ｅ型自动变速器)起动困难.发动机在中、低速运转时抖动比较严重.汽车在行驶中发动机偶尔会出现自行熄火现象.仪表板上的故障指示灯(ＣＨＥＣＫ)有时闪烁.但不常亮.并且排气管内有较多白烟排出.有较浓的汽油味.燃油消耗量很大.经检查发现第三缸和第五缸的喷油器已失控.使大量液态汽油进入汽缸.造成混合气过浓、无法着火燃烧而直接进入排气管.与其他汽缸所排出的灼热废气混合后呈白色烟雾状排出.更换喷油器后.发动机故障排除.;学习引导;相关知识

一、汽油使用性能及牌号

(１)汽油机使用的燃料是汽油.汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物.

(２)汽油的表示方法:以ＲＱ开头.后面是该汽油的辛烷值

二、发动机的工况与混合气的浓度

(一)可燃混合气成分的表示方法和特性

１.空燃比(Ａ/Ｆ)

实际吸入发动机中的空气质量与燃料质量的比值称为空燃比.

２.过量空气系数(α)

燃烧１ｋｇ燃料实际消耗的空气质量与理论上１ｋｇ燃料完全燃烧所消耗的空气质量之比称为过量空气系数.;缸外燃油喷射发动机稳定工作空燃比最高一般为１８.缸内直喷发动机一般空燃比大于１８.如图３￣１所示;(二)混合气浓度及其对发动机工作的影响

通过试验证明.发动机的功率和耗油率都是随着过量空气系数α变化而变化的.如图３￣２所示.;(三)发动机各种工况对可燃混合气浓度的要求

由于发动机在工作时其工况(转速和负荷情况)是不断变化的.故要求所需混合气浓度也不同.如图３￣３所示.;一、电控汽油喷射系统的类型和基本组成

(一)电控汽油喷射系统的类型

１.按喷油器数目分

分为单点喷射系统和多点喷射系统两种.如图３￣４所示.

(１)单点喷射系统

(２)多点喷射系统;２.按喷油方式分

分为连续喷射系统和间歇喷射系统两种.

３.按喷射时序分

分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射３种.如图３￣５所示.;单元二电控汽油喷射系统的总体结构认知;４.按控制方式分

分为开环控制和闭环控制两种

５.按空气量检测方式分

分为间接检测式和直接检测式两类

６.按喷射位置分

分为缸外喷射和缸内喷射两种.如图３￣６所示.;(二)电控汽油喷射系统的基本组成

电控汽油喷射系统由燃油供给系统、进气系统、电子控制系统３个子系统组成.如图３￣７所示.;１.燃油供给系统

燃油供给系统的功用是向发动机提供各种工况下所需要的燃油量.它由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器和油管等组成.如图３￣８所示.;２.进气系统

ＬＨ型电控汽油喷射系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气歧管和怠速控制阀组成(图３￣９).其功用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量.以控制发动机输出功率.;电子控制系统由各种传感器、发动机控制单元(ＥＣＵ)和执行器３部分组成.如图３￣１０所示.其功用是根据发动机运转状况和车辆运行情况确定汽油最佳喷射量.;电控汽油喷射系统是由燃油系统、进气系统和电子控制系统三部分有机联系的整体.如图３￣１１所示.要了解电控汽油喷射系统工作原理.必须了解３个子系统的结构和工作原理.;二、燃油供给系统主要部件结构与工作原理

(一)电动汽油泵

电动汽油泵是一种由小型直流电动机驱动的油泵.它为汽油喷射提供所需的压力.目前最常用的是涡轮式电动汽油泵.其结构如图３￣１２所示.

(二)油压调节器

油压调节器的功用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力.使燃油压力与进气歧管压力之差保持不变.如图３￣１３所示.

让喷油压力在不同的节气门开度９７下保持定值(２５０ｋＰａ)

这样.喷油器的喷油量便唯一地取决于喷油时间的长短.ＥＣＵ就能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量.;单元二电控汽油喷射系统的总体结构认知;单元二电控汽油喷射系统的总体结构认知;(三)喷油器

喷油器的功用是根据ＥＣＵ提供的电信号(脉冲宽度)控制汽油喷射量.

喷油器的结构如图３￣１４所